Yak-11 (航空機)

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Yak-11(Jak-11；ヤク11；ロシア語Як-11ヤーク・アヂーンナツァチ)は、Yak-3戦闘機の機体フレームを使用して開発された複座練習機。1946年初飛行。北大西洋条約機構(NATO)は、Yak-11に対し「ムース」(Moose)というNATOコードネームを割り当てた。

目次 1 概要 2 スペック 2.1 Yak-11 3 使用国

[編集] 概要

Yak-3の液冷式のVK-105PF-2エンジンに換えて空冷式のASh-21星型エンジンを搭載した。生産は主にチェコスロヴァキアのレト(LET)社でされ、同社製の機体はC-11(チェコ語:ツェー11)と呼ばれた。輸出は各国になされた。また、近年では大戦機風の塗装を施した機体やYak-9風に機体を改修した機体が航空ショーなどで活躍している。

1951年には発展型のYak-11UとYak-11Tが開発された。

[編集] スペック

[編集] Yak-11

• 翼幅：9.20 m
• 全長：8.50 m
• 全高：3.28 m
• 翼面積：15.40 ㎡
• 空虚重量：1854 kg
• 最大離陸重量：2418 kg
• 機内燃料：268 ℓ
• 発動機：シュヴィェツォーフ製 ASh-21(АШ-21) ×1
• 出力：570 馬力 ×1
• 最高速度：456 km/h
• 巡航速度：330 km/h
• 実用航続距離：1290 ㎞
• 上昇力：4.20 m/min
• 実用飛行上限高度：7000 m
• 乗員：2 名
• 兵装：12.7 mm機銃UBS(УБС) ×1、25～100 kg 爆弾 ×2、PAU-22(ПАУ-22)写真機

[編集] 使用国

ソ連、ブルガリア、チェコスロヴァキア、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、アルジェリア、ギニア、アフガニスタン、オーストリア、エジプト、中華人民共和国、等