HOスケール

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

HOスケール（エイチオースケール）とは、1/87（厳密には1/87.1：NMRA　S-1.2 Standards for Scale Models）に縮尺された模型（主に鉄道模型）の総称である。元来は1footを3.5mmに換算したときの縮尺法であり、3.5mmスケールと呼ばれる場合もある。

単にHO（エイチオー）と記した場合は、1/87サイズ、軌間16.5mmの鉄道模型（標準軌（1435mm）を模型化したもの）を示す場合と、1/87サイズを示す場合、またHOスケールのファミリー全体を示す場合がある。

欧州（NEM　010）では、1/87の鉄道模型の規格はH0（エイチゼロ）であり、米国と縮尺、軌間はほぼ同じであるが、車輪の形状、連結器等に置いて違いが見られる。

また、一部の欧州においては、特に、1/87サイズ－軌間16.5mmの鉄道模型をHOゲージと呼び、HOスケールと同義に使用される場合がある。一方、アメリカではHOゲージではなくHOスケールと呼称することが多い。しかしながら、日本では、HOゲージは1／80、軌間16.5mmを意味する場合がある。さらに、標準軌のHOスケールモデル（外国型と新幹線、一部の民鉄）は、16番、HOゲージに包含される場合があるので注意が必要である。

日本においては、軌間16.5mmの鉄道模型に対して、アメリカのHOスケール（1/87）とイギリスのOOスケール（1/76）の中間の縮尺である1/80を用いることが主流となっていた。これは1/87ではないので「HOゲージ」とは呼べないとする意見があったが、一般的には1/80・16.5mmもHOゲージと呼ばれることが多かった。

一方、国際的に主流である1/87サイズを採用し、13mmゲージのように1/80の車体を活用するのではなく、まったくの白紙から作り直すべきとする主張が1970年代半ばより鉄道模型専門誌上で発表されるようになり、1980年代初頭には国鉄型等の狭軌（1067mm軌間）の車輌を1/87・12mmで模型化した製品が発売され、熱心なファンの間で支持を受けるようになった。

HOスケールにおいて16.5mm以外の軌間を示す場合は、国際的慣例として原則として語尾に小文字の英数字等を付ける（大文字、ローマ数字はファミリー名(Alpha Numeric)に使用）。

HOスケールの日本型車両は、その多くが狭軌であるためにゲージは12.0mmとなる。日本ではスケールの異なる規格（1/87と1/80）がHOと同様の名称で呼ばれることとなり、今まで、HOゲージを1/80の意とする慣用句として使ってきたこともあり、混乱の原因のひとつとなっている。

[編集] 主なHO／H0スケールファミリー

米国式（NMRA　S-1）

呼称	軌間（実軌間）	備考
HO （エイチオー）	16.5mm （1435mm）	標準軌
HOn3	10.5mm （914mm）	nはNarrowの意
HOn2	7mm（610mm）	nはNarrowの意

欧州式（NEM　010）

呼称	軌間	備考
H0 （エイチゼロ）	16.5mm	Normal	実軌間1250mm - 1700mm
H0m	12.0mm	Metric	実軌間 850mm - 1250mm
H0e	9.0mm	Narrow	実軌間 650mm - 850mm
H0i	6.5mm	Industrial	実軌間 400mm - 650mm

日本式

呼称	軌間（実軌間）	備考
HO （エイチオー）	16.5mm （1435mm）	新幹線、一部の民鉄
HOj　注1）	12mm （1067mm）	JR在来線等米国式HOn3 1/2、欧州式H0m相当
HOn2 1/2	9.0mm（762mm）	簡易軌道、軽便、森林鉄道米国式表記が慣例となる。欧州H0e相当