輜重兵
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輜重兵（しちょうへい）は、陸軍の中にあって、輸送などを主任務とする兵科。陸上自衛隊においては「輸送科」「需品科」などがこれに相当する。兵站・ロジスティクス（Logistic）とも呼ばれる。
主にトラックなどで弾薬や食料などを戦闘部隊に運び、武装は自衛用の軽装備である。しかし、輸送路を断つことは戦略・戦術の基本であることから、浸透してきた敵兵やゲリラに狙われやすく、いったん襲撃を受けると戦闘力に乏しい輜重兵の損害は大きい。航空作戦の一環である阻止攻撃は輜重兵つまりは補給部隊やその主要交通路(特に橋)を主な攻撃目標とする。
また戦闘兵科と比べると華がないが「素人は戦術を語り、玄人は戦略を語り、プロは兵站を語る」などという言葉もある通り、補給活動は軍事上大変重要で、ナポレオン、旧日本軍など、補給をないがしろにしたため敗北した例は歴史上数多い。実際、前線で戦闘する兵よりも、彼らに物資を運ぶための人員の方がはるかに多いのだ。
第二次大戦当時でも、トラックを中心とした陸上輸送能力があったのは米軍やその車輌を供与された同盟国だけで、機甲師団が有名なドイツ軍ですら馬匹輸送の方が多い有様で、陸軍の兵站能力はその国のモーターリゼーションと密接に関係しているのがわかる。日本軍など、自動車免許の取得者自体が非常に少なく論外（軍隊に入って生まれて初めて自動車に触れる者までいた時代）であった。
[編集] 旧日本陸軍の輜重兵
特に日本陸軍においては、「輜重輸卒が兵隊ならば 蝶々トンボも鳥のうち」などと軽蔑の対象になることもあった。しかしながら、輜重兵と輜重輸卒とは全く別個の存在で、輜重輸卒は元来軍夫が担っていた単純機械的労働に従事するに過ぎない雑卒であるのに対して、輜重兵は兵卒・下士官クラスであっても多数の輜重輸卒を監督する立場にあり、個々の兵卒の能力が重視された。反面、将校では身体の故障から前線勤務に服することが困難になった者が転科したり、士官学校での成績が低かったり、素行に問題のあった者が振り分けられることが多く、冷遇されがちであった。また、輜重兵は1907年まで陸軍大学校への入校を認められず、以降も第二次世界大戦中まで毎年一人入れるかどうかだった。陸軍士官学校でも輜重兵科の要員確保に苦労する様子であったという。
この様な姿勢から、軍事専門家から先の戦争は「（戦略面で）負けるべくして負けた戦争」と評される。
