蔚山級フリゲート

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

蔚山級フリゲート
概歴
就役開始	1981年1月1日（蔚山）
退役完了	就役中
前級	浦項級コルベット
次級	FFX計画中
要目
艦種	フリゲート・護衛艦（FF）
排水量	軽荷排水量	1,500t
	満載排水量・前期型	2,180t
	満載排水量・後期型	2,300t
全長	102m
全幅	11.5m
吃水	3.5m
機関	CODOG 2軸推進
	MTU 538 TB82 ディーゼル2基	5,940hp
	GE LM 2500 ガスタービン2基	53,640hp
速力	34ノット
航続距離	4,000海里（15ノット）
乗員	150人前後
武装	76mm単装砲	2基
	ハープーン SSM4連装発射筒	2基
	3連装短魚雷発射管	2基
	爆雷	12発
	前期型
	30mm連装機関砲	4基
	後期型
	40mm連装機関砲	3基
レーダー	DA-05
ソナー	PHS-32
FCS	WM-28（前期型）・WSA43（後期型）
ECM	ULQ-11K
表記
日本語	蔚山（ウルサン）級フリゲート
英語	Ulsan Class Frigate
ハングル	울산급 프리키트

蔚山級フリゲート（うるさんきゅうフリゲート、울산급 프리키트）は、大韓民国のフリゲート。韓国型護衛艦（FFK）とも呼ばれる。9隻が建造された。

[編集] 概要

東海級コルベット、浦項級コルベットにひきつづき国産されたフリゲート。沿岸海軍としての韓国海軍の中核をなす艦である。北朝鮮の小型艦艇及び潜水艇を主目標とするため、艦体規模に対して充実した砲・対艦ミサイルと大型の上構、高速艇に追随できる快速、浅い海域に潜伏する潜水艇に対抗できる爆雷を装備している点が特徴となっているが、対空火器は機関砲を装備するのみであり、前期型に至っては有人砲塔である。

反面、外洋への進出には艦体強度に不安があり、波高4.1m以上で港湾に避難する設計であったが、主に黄海方面での緊張により波高5m以上で避難する運用とされていた。限界を超える運用を続けた結果、艦体に亀裂が生じ修復を余儀なくされている。[1]

前期型と後期型では、対空機関砲と一部の電子機器が変更され、排水量が増大している。

[編集] 輸出

台湾への輸出が構想されたが、これは実現せず康定級フリゲートとなった。[2]

その後、バングラデシュにウルサン級を原形としたDW 2000H型1隻の輸出に成功したが（BNS Bangabandhu（ボンゴボンドゥ））、数多くの欠陥が見つかっている。[3] 加えて、当時経営危機下にあった大宇財閥にあえて発注しリベートを受け取ったとして、バングラデシュ国内では発注時の首相までまきこむ汚職事件となった。[4][5]

[編集] 同型艦

番号	艦名	建造	進水	就役
前期型
FF-951	蔚山（ウルサン、Ulsan）	現代重工	1980年4月8日	1981年1月1日
FF-952	京城（ソウル、Seoul）	現代重工	1984年4月24日	1985年6月30日
FF-953	忠南（チュンナム、Chungnam）	Korea SEC	1984年10月26日	1986年6月1日
FF-955	馬山（マサン、Masan）	韓国タコマ	1984年10月26日	1985年7月20日
FF-956	慶北（キョンブク、Kyongbuk）	大宇造船海洋	1986年1月15日	1986年5月30日
後期型
FF-957	全南（チョンナム、Chonnam）	現代重工	1988年4月19日	1988年6月17日
FF-958	済州（チェジュ、Cheju）	大宇造船海洋	1988年5月3日	1990年1月1日
FF-959	釜山（プサン、Pusan）	現代重工	1992年2月20日	1993年1月1日
FF-961	全州（チョンジュ、Chongju）	大宇造船海洋	1992年3月20日	1993年6月1日