水島臨海鉄道MRT300形気動車

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弥生駅にて。（MRT300形301）（2006/09/24）

弥生駅にて。愛称「ひまわり号」（MRT300形305）（2006/10/14）

水島臨海鉄道MRT300形気動車（みずしまりんかいてつどうMRT300がたきどうしゃ）とは、水島臨海鉄道水島本線で運行されている、ディーゼルカーである。この車輌は1994年から1996年にかけて製造･導入され、新潟鐵工所（現新潟トランシス）のNDCの機構をベースとした通常形気動車同等の20m級大型車である。全部で6両在籍している。 301,302が1994年に、303,304が1995年に、305,306が1996年に導入された。

[編集] 概要

新潟鐵工所の第3セクター鉄道向けの気動車であるが、輸送量の多い通勤･通学路線であるため、通常形気動車同等の大型車である。全長20.8mの車体と、330PSの機関である。 301,302は水色の線に白色の車体で、303～306は青色の車体に、ひまわりの絵がラッピングされており、後者には「ひまわり号」という愛称が一応ある。尚、水島臨海鉄道に所属しているキハ20系との併結はできない。

[編集] 諸元

[編集] 車体

[編集] 構造

全長20.8m、幅3.14mの通常形気動車同等の大型車である。定員数は149人である。

[編集] 設備

乗降用扉は車体両端2箇所に片開きドアを設けている。トイレは全車輌設置されていない。ドアを開閉するときに、ドアチャイムが鳴る。自動・半自動の切り替えが可能であり、半自動ドアはボタンで操作する方式であるが、現在は使用されていない。また、全列車とも自動音声合成装置（音声案内）や、ワンマン設備を設置しており、車内駅名・料金案内表示装置（LED）は305,306に設置されている。また、エンジン直結式の冷房装置を備えている。

[編集] 走行機器

[編集] エンジン・液体変速機

エンジンは、新潟原動機製のDMF13HZ（330PS/2000rpm）を1基搭載している。液体変速機は、新潟コンバーター製のTACN-22-1611を搭載している。

[編集] 台車

動力台車形式は、NP129Dで、非動力台車形式は、NP129Tである。

[編集] ブレーキ

電気指令式自動空気ブレ－キ、直通予備ブレ－キを装備している。

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