垂水ジャンクション
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垂水ジャンクション（たるみジャンクション）は、兵庫県神戸市垂水区にある神戸淡路鳴門自動車道・阪神高速道路5号湾岸（垂水）線・第二神明道路北線の分岐である。
ここより、神戸西ICまでの間は、建設省（現国土交通省）の直轄路線西神自動車道として建設された。
1991年着工、1998年4月供用開始。総面積36万m2で日本最大のジャンクションである。
大幹線道路が複雑に交差しているため、渋滞の名所であり、また分岐が多いので進行方向には特に気を付けたいJCTでもある。そのため、日本で初めて色分けによる案内標識と料金所が導入された。
四国方面から垂水ジャンクションにさしかかる直前、姫路方面（第二神明道路北線接続）は赤色で、垂水出口（一般道連絡）は青色で、神戸・大阪方面（阪神高速道路湾岸（垂水）線接続）は黄色で、また山陽自動車道方面（神戸淡路鳴門自動車道直進）は白で案内されており、料金所ではそれぞれの色に対応したゲートに進入しなければならない。
併設されている垂水ICはそれぞれ四国方面からの出口のみと四国方面への入口しかもたないハーフICである。
また、住宅密集地のJCTということで環境保全施設が設けられている。沿道開発、周辺調和ために関連事業として名谷ロードパーク事業が事業化され垂水健康公園と垂名公園が整備された。垂水健康公園からはタービン型ジャンクションのほぼ全景を見下ろすことができる。
目次 |
[編集] 道路
- 神戸淡路鳴門自動車道（3番）
- 第二神明道路北線
- 阪神高速道路5号湾岸線(5-21)
[編集] 料金所
[編集] 神戸淡路鳴門道三木方面→阪神高速
- レーン数：3
- ETC専用：1
- 一般：1
[編集] 神戸淡路鳴門道三木方面→第二神明道路北線
- レーン数：2
- ETC専用：1
- 一般：1
[編集] 阪神高速→神戸淡路鳴門道三木方面
- レーン数：2
- ETC専用：1
- 一般：1
[編集] 第二神明道路北線→神戸淡路鳴門道三木方面
- レーン数：2
- ETC専用：1
- 一般：1
[編集] 神戸淡路鳴門道洲本方面→第二神明道路北線
- レーン数：2
- ETC専用（時間帯によりETC/一般）：1
- 一般：1
[編集] 神戸淡路鳴門道洲本方面→一般道（垂水IC出口）
- レーン数：2
- ETC専用（時間帯によりETC/一般）：1
- 一般：1
[編集] 神戸淡路鳴門道洲本方面→阪神高速
- レーン数：8
- ETC専用：1
- ETC専用（時間帯によりETC/一般）：1
- 一般：6
[編集] 阪神高速・一般道（垂水IC入口）→神戸淡路鳴門道洲本方面
- レーン数：4
- ETC専用（時間帯によりETC/一般）：1
- 一般：3
[編集] 第二神明道路北線→神戸淡路鳴門道洲本方面
- レーン数：2
- ETC専用（時間帯によりETC/一般）：1
- 一般：1
[編集] 隣
- 神戸淡路鳴門自動車道（西神自動車道）
- (2)布施畑IC/JCT - (3)垂水JCT
- 神戸淡路鳴門自動車道
- (3)垂水JCT/IC - (BS)舞子BS - (4)淡路IC/SA/BS
- 阪神高速道路5号湾岸（垂水）線
- 駒ヶ林南出入口（予定） - (5-17)名谷JCT - (5-18)名谷出入口（予定） - 垂水JCT
