カワサキ・KR

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KR（ケーアール）は、川崎重工業が製造販売していたオートバイのシリーズ車種で、カワサキ唯一の250cc2サイクルロードレーサーレプリカである。KR250→KR250S→KR-1→KR-1S/Rの順で発売されていた。

1984年に発売されたKR250（後にKR250S）はタンデムツイン（並列縦置き）・ロータリーバルブのエンジン形式であったが、1988年に発売されたKR-1（ケーアールワン）では通常のパラレルツイン（並列横置き）に変更される。1年でフルモデルチェンジを行なってKR-1S(SPモデルとしてR)に移行し、そのKR-1S/Rも2年でカタログ落ちした。この後カワサキからは同タイプの車種は販売されていない。

マシンスペック的には高水準であるにも係わらず、販売実績は芳しくなく販売年数も短期間だったため、販売台数は国内4メーカー同形車種中で最も少ないと思われる。希少な車種であり、昨今の2サイクル規制の為に中古車の価格も高い。

KR250　スペック

KR250S　スペック

KR-1　スペック

KR-1S　スペック 　全長　　　　　　：２００５ｍｍ

　全幅　　　　　　：　６９５ｍｍ

　全高　　　　　　：１１０５ｍｍ

　シート高　　　　：　７５５ｍｍ

　ホイールベース　：１３７０ｍｍ

　乾燥重量　　　　：　１３１ｋｇ

　エンジン形式　　：水冷２サイクルクランクケースリードバルブ並列２気筒

　　　　　　　　　　電子式可変排気バルブ（ＫＩＰＳ）装備

　総排気量　　　　：２４９ｃｃ

　ボア×ストローク：５６×５０．６ｍｍ

　最高出力　　　　：４５ｐｓ／１００００ｒｐｍ

　最大トルク　　　：３．７ｋｇ－ｍ／８０００ｒｐｍ

　始動方式　　　　：キック

　点火方式　　　　：ＣＤＩ

　ミッション　　　：６速

　クラッチ　　　　：湿式多板

　燃料タンク容量　：１６L

　キャスター角　　：２４度

　タイヤサイズ　　：Ｆ１１０／７０－１７：Ｒ１４０／６０－１８

　キャブレター　　：ＫＥＩＨＩＮ　ＰＷＫ２８Φ[３５Φ]

　チェーン　　　　：５２０／１０８Ｌ

　点火プラグ　　　：ＮＧＫ　ＢＲ１０ＥＳ / ＮＤ　Ｗ３１ＥＳＲ (標準熱価）

　フォーク径　　　：インナー４１Φ　正立フォーク

　リアサス　　　　：リザーバータンク付　モノショック

　ブレーキ　　　　：Ｆ　対向４ＰＯＴ　３００ｍｍディスク×２

　　　　　　　 　　：Ｒ　片側２ＰＯＴ　２００ｍｍディスク