Mitsubishi Ki-30

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Mitsubishi Ki-30
[[Image:{{{immagine}}}\|250px\|]] {{{didascalia}}}
Descrizione
Ruolo	Bombardiere
Equipaggio	2
Primo volo	1937
Entrata in servizio	1938
Costruttore	Mitsubishi
Esemplari costruiti	704
Dimensioni
Lunghezza	10,35 m
Apertura alare	14,55 m
Angolo di freccia alare	{{{freccia_alare}}}
Altezza	3,65 m
Superficie alare	30,5 m²
Pesi
A vuoto	2.230 kg
Carico
Massimo al decollo	3.220 kg
Propulsione
Motore	un Nakajima Ha-5
Potenza	950 CV
Spinta	{{{spinta}}}
Prestazioni
Velocità massima	423 km/h a 4.000 metri
Autonomia	1.700 km
Raggio d'azione	{{{raggio}}}
Tangenza	8.500 m
Capacità di carico	{{{capacità}}}
Armamento
Mitragliatrici	2 da 7,7mm
Cannoni	{{{cannoni}}}
Piloni	{{{piloni}}}
Bombe	400 kg
Missili
Altro
Note

La lista di aerei militari presenti su wiki
Progetto:Aviazione

Il Mitsubishi Ki-30, soprannominato dagli alleati "Ann", era una macchina da attacco leggero presente nelle fila dell'aviazione dell'esercito giapponese (JAAF), tra la fine degli anni '30 e l'inizio del decennio successivo.

[modifica] Origini

Venne ordinato in quanto vincitore della specifica per un nuovo bombardiere leggero emessa per sostituire precedenti ed obsolescenti tipi in servizio nell'aviazione giapponese. Dopo aver dimostrato buone prestazioni, il prototipo dell'aereo venne messo in produzione con un motore potenziato (che rendeva possibile superare i parametri della specifica) ed il primo lotto di 16 macchine inviato in guerra già nel 1938, in Cina. In quell'occasione si fece valere contro un'opposizione agguerrita ma non del tutto all'altezza della situazione.

[modifica] Caratteristiche

Si trattava di un monoplano metallico, con carrello d'atterraggio fisso ma ben carenato, abitacolo dotato di ampie metrature e un buon livello di autonomia garantita da circa 500 litri di combustibile. L'armamento era simile a quello del Fairey Battle inglese, a cui questo velivolo si inspirava nelle esigenze operative: una sola arma di piccolo calibro era presente in posizione offensiva (in un'ala) mentre un'altra era sul dorso, in funzione difensiva. Potevano essere trasportati internamente4 00 chili di bombe, ma il velivolo non era un bombardiere in picchiata me una macchina per attacchi convenzionali.

[modifica] Epilogo

Malgrado in Cina fosse stato quasi imprendibile, quando scoppiò la guerra contro gli anglo-americani nel 1941 tale velivolo si dimostrò ben presto superato e vulnerabile, tanto che la produzione si interruppe, dopo 704 velivoli, già alla fine di quell'anno. Le macchine rimaste vennero gradatamente passate a compiti in seconda linea.

Forse erano i velivoli giapponesi più facili da distruggere di tutti i vari tipi schierati, sebbene anch'essi fossero partiti con il piede giusto tre anni prima.

Estratto da "http://it.wikipedia.org../../../m/i/t/Mitsubishi_Ki-30_c8ad.html"

Categorie: Aerei militari della seconda guerra mondiale | Aerei militari dal 1931 al 1945 | Aerei militari giapponesi