McDonnell F3H Demon
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| McDonnell F3H-2 Demon | |
|---|---|
 Un F-3 Demon sul museo-portaerei USS Intrepid, New York City |
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| Descrizione | |
| Ruolo | Aereo da caccia imbarcato |
| Equipaggio | 1 |
| Primo volo | 7 agosto 1951 |
| Entrata in servizio | gennaio 1954 |
| Costruttore | McDonnell |
| Esemplari costruiti | 519 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 17,96 m |
| Apertura alare | 10,77 m |
| Altezza | 4,44 m |
| Superficie alare | 48,22 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 10.040 kg |
| Massimo al decollo | 15.377 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un turbogetto Allison J71-A-2E |
| Spinta | 6.350 kg/s |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 1.041 km/h |
| Autonomia | 2.200 km |
| Tangenza | 13.000 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 4 da 20 mm |
| Bombe | fino a 2.720 kg di bombe, razzi o missili |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Il McDonnell F3H Demon, dal 1962 denominato F-3, era un aereo da caccia imbarcato di costruzione statunitense impiegato tra il 1954 e il 1964.
Era un velivolo che inizialmente non disponeva di abbastanza potenza, evidente anche dal peso del motore (6 tonnellate) contro il peso massimo al decollo (15 tonnellate); fu comunque importante guadagnare esperienza nelle tecnologie avanzate, come ad esempio i primi missili AIM-7 Sparrow, radar di controllo del tiro avanzati, tecnica costruttiva certamente moderna per la cellula.
Il suo principale motivo d'interesse deriva del fatto che è uno dei due antenati diretti dell'F-4 Phantom II.
