Darracq
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La Darracq è una casa automobilistica francese fondata nel 1896.
[modifica] Storia
All'origine di quello che, a cavallo fra il XIX e il XX secolo, si presenta come un vero e proprio impero automobilistico europeo c'è un industriale della bicicletta dotato di grande intuizione. Prima che l'industria ciclistica avverta i prodomi della sua irreversibile crisi, il francese Alexandre Darracq decide infatti di convertire le proprie capacità costruttive dedicandosi alla realizzazione di vetture di serie e da corsa (nonché all'istituzione della prima scuola di pilotaggio della storia).
Già nel 1900 Darracq imposta una serie di 1200 esemplari del suo secondo modello base, la "6,5 HP". Del 1902 è la sigla di un accordo con la Opel per la produzione sotto il nome di Opel Darracq di modelli destinata alla vendita in tutto l'Impero germanico.
Tra il 1905 e il 1906, momento di boom automobilistico in tutta Europa, matura il punto culminante del successo commerciale della marca, che può contare su diversi impianti sparsi in Gran Bretagna, Francia e Italia; nel nostro paese lo stabilimento principale è a Milano, nella stessa aerea al Portello cui in seguito subentrerà l'Alfa Romeo. L'espansione continuò anche nell'anno successivo con la fondazione di una sede in Spagna.
La crisi europea del 1909, un'errata politica produttiva e la battuta d'arresto della Prima Guerra Mondiale si traducono nell'inevitabile cambiamento di assetto societario: nel 1920 vengono acquisite due aziende britanniche e la Darracq, pur mantendo il marchio per le vetture commercializzate in Gran Bretagna e nel Commonwealth, conclude la sua attività autonoma con la fusione nel gruppo STD (Sunbeam-Talbot-Darracq) Motor Ltd.
