Avro 694 Lincoln
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| Avro 694 Licoln B.1 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Ruolo | Bombardiere |
| Equipaggio | 7 (pilota, copilota/ingegnere di bordo, navigatore, operatore radio, mitragliere frontale/adetto alle armi, mitraglieri dorsale e posteriore) |
| Primo volo | 9 giugno 1944 |
| Entrata in servizio | agosto 1945 |
| Costruttore | Avro |
| Esemplari costruiti | 604 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 23,86 m |
| Apertura alare | 36,58 m |
| Altezza | 5,27 m |
| Superficie alare | m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 19.686 kg |
| Massimo al decollo | 34.019 kg kg |
| Propulsione | |
| Motore | 4 Rolls-Royce Merlin 85 a pistoni |
| Potenza | 1.750 CV l'uno |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 475 km/h (a 4.750 m) |
| Autonomia | 1.470 km con massimo carico di bombe |
| Tangenza | 9.225 kg |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | due Browning M2 da 12.7 mm di calibro |
| Cannoni | 2 Hispano da 20 mm. nella torretta dorsale |
| Bombe | fino a 6.350 kg |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
L'Avro 694 Lincoln era un bombardiere pesante quadrimotore britannico; venne sviluppato nell'ultimo periodo di guerra ma entrò in servizio a guerra ormai finita.
Il Lincoln era solo una versione molto "rimaneggiata" del precedente Lancaster, con fusoliera allungata, motori potenziati e velocità incrementata a 475 km/h, armi da 12,7 mm di calibro e 6.350 kg di armi. Non ebbe sufficiente successo perché le sue prestazioni erano troppo modeste per sfuggire ai caccia, e persino alle esplosioni nucleari delle proprie armi, che pure aveva la capacità di trasportare.
Venne sostituito dal B-29 come apparecchio di prima linea, in attesa dei jet. La macchina venne convertita poi ad altri ruoli: un suo diretto derivato era lo Avro Sheckleton, che venne usato sia come piattaforma da guerra sottomarina che come aereo da avvistamento radar, con un'apparecchio che originariamente copriva solo un raggio dell'ordine dei 129 km, poi estesi a 185, sistemato in un radome posto sotto la fusoliera. Esportato (nel modello ASW) anche in Sudafrica, rimase in servizio per decenni in questi ruoli di seconda linea.
