Messerschmitt Bf 109

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

Me 109 G-6

A Messerschmitt Bf 109 (vagy Me 109) egy második világháborús német vadászgép. Az 1930-as évek elején tervezte Willy Messerschmitt. Ez volt a kor első igazi modern vadászgépe, olyan tulajdonságokkal, mint például a csupa-fém törzs, zárt pilótafülke, vagy a visszahúzható futóművek.

A Bf 109 volt a Luftwaffe alap vadászgépe a világháború alatt, annak ellenére, hogy 1942-től részlegesen leváltotta a Focke-Wulf Fw 190. A Bf 109 több légi győzelmet aratott a második világháborúban, mint bármely más gép a történelem folyamán. Az Me 109-et számos célra használták, például kisérőgépként, elfogó vadászként, éjszakai vadászként, felderítőként, vagy földi célpontok ellen. A Messerschmittet nagyobb számban gyártották, mint bármelyik másik vadászgépet. Több mint 31 000 darab készült belőle. A Bf 109-nek voltak gyengeségei, például a rövid hatótáv (kb. 580 km) és a leszálláskor könnyen összecsukló gyenge futóműve. Már 1940-ben elavult, de a háború végéig szolgálatban maradtak a továbbfejlesztett változatai, a szövetséges gépekkel szemben már nem küzdhetett egyenlő félként.

Többek közt ezzel a géppel repült Erich Hartmann is, aki 352 igazolt győzelemmel minden idők legtöbb légigyőzelmét aratta. Hartmann elutasította a háború alatt, hogy bármilyen másik géppel repüljön. Hans-Joachim Marseille szintén a Bf-109-el repült, 158 légigyőzelmet aratott a szövetséges pilóták felett Észak-Afrikában, azonban egy balesetben életét vesztette. Volt olyan nap, mikor 17 szövetséges gépet lőtt le.

Mozgókép^?*

A Wikimedia Commons tartalmaz Messerschmitt Bf 109 témájú médiaállományokat.