Y 2200

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Caractéristiques techniques locomotive thermique
Série	Y 2200
Entreprise ferroviaire	SNCF
Constructeur	Moyse, Decauville
Numérotation	Y 2201-2340
Année de construction	1956 - 1960
Effectif en service	140
Vitesse maximale	50 km/h
Longueur hors-tout	5,780 m
Motorisation thermique	1 moteur (voir sous séries)
Motorisation traction	-
Puissance	44 kW/40kW
Carburant	gazole
Transmission	mécanique
Écartement	standard
Disposition des essieux	B
Masse à vide	16 puis 18 t

Les Y 2200 sont des locotracteurs légers de la SNCF. A leur mise en service, ils étaient destinés à accélérer l'élimination des petites machines à vapeur (type 030) qui subsistaient dans de nombreuses gares et ateliers. Ils ont aussi permis de remplacer les animaux de manœuvre (chevaux, bœufs) et les systèmes à cabestan.

En 2006, les Y 2200 sont tous radiés, mais certains subsistent encore comme matériel de manœuvre dans des ateliers. Ils sont immatriculés en tant que gros outillage et ne peuvent en aucun cas sortir sur les voies principales. De très nombreux autres exemplaires sont utilisés sur des embranchements particuliers. Des chemins de fer touristiques à voie normale possèdent aussi ces petits locotracteurs, leur robustesse ainsi que leur petite taille étant très appréciées.

[modifier] Sous séries

Y 2201 à 2249, construits par Moyse de 1956 à 1958, disposent d'un moteur Poyaud 2PDT de 44kW.
Y 2250 à 2320, construits par Decauville de 1959 à 1960. Leur conception est exactement identique à la première sous-série.
Y 2320 à 2340, construits par Decauville de 1956 à 1960, motorisés par un diésel Agrom 3 cylindres de 40kW.

Coté transmission, ces engins ont la particularité de disposer d'une boite à huit vitesses et deux rapports, ce qui facilite bon nombre d'opérations de manœuvre à effectuer à très faible vitesse sans pour autant que l'engin soit trop lent : sur le petit rapport, la vitesse maximale de l'engin est de 14,2km/h.