X-47 Pegasus

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X-47 Pegasus
Rôle	drône
Constructeur	{{{constructeur}}}
Premier vol	{{{premiervol}}}
Mise en service	{{{miseenservice}}}
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire	{{{coûtunitaire}}}
Nombre construit	{{{nombreconstruit}}}
Equipage
pas de pilote
Motorisation
Moteur	1x Pratt & Whitney JT15D, 14.2 kN de poussée
Nombre	{{{nombredemoteur}}}
Type	{{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire	{{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}|300px]]
Envergure	8.47 m m
Longueur	8.50 m m
Hauteur	1.86 m m
Surface alaire	m²
Masses
À vide	1,740 kg kg
Carburant	{{{carburant}}}
Avec armement	2,212 kg kg
Maximale	2,678 kg kg
Performances
Vitesse maximale	km/h
Vitesse de décrochage	{{{vitessemini}}} km/h
Plafond	m
Vitesse ascensionnelle	m/min
Distance franchissable	km
Distance de convoyage	{{{convoyage}}} km
Charge alaire	{{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	{{{facteurdecharge}}}
Armement
Interne
Externe
Avionique
Avionique	{{{avionique}}}

Le Northrop Grumman X-47A Pegasus est un Drône de démonstration. Le X-47 fait parti du projet J-UCAS de l'agence de défense américaine DARPA.

Au contraire du Boeing X-45, le développement du Pegasus est payé par la compagnie. Le modèle initial a reçu la désignation X-47A ; une seconde version navale pour l'US Navy est désigné X-47B.

[modifier] Liens externes

• (en) X-47B

[modifier] Séquence

X-44 MANTA - Boeing X-45 - Boeing X-46 - X-47 - Boeing X-48 - Sikorsky Piasecki X-49 - Boeing X-50

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