Wagn

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Concession ferroviaire britannique
Titulaire	wagn
Groupe	National Express
Région principale	West Anglia
Autres régions desservies	Nord de Londres
Parc	145 rames
Gares	55
Date de début	17 octobre 2004
Date de fin
Durée

wagn (West Anglia Great Northern Railway) est une entreprise ferroviaire britannique exploitant des services de banlieue au départ des gares de King's Cross et de Moorgate à Londres. En décembre 2005, wagn a perdu cette concession qui a été reprise par First Group à compter du 1er avril 2006 dans le cadre d'une nouvelle concession élargie englobant en outre celle de Thameslink sous le nom de First Capital Connect.

[modifier] Services

Outer Suburban: services de King's Cross à Peterborough, Cambridge et Kings Lynn.
Inner Suburban: services de King's Cross et Moorgate à Welwyn Garden City etHertford North, et parfois Letchworth.

[modifier] West Anglia

Les services de wagn comprenaient initialement la desserte d'Enfield, Hertford East, Stansted Airport et Cambridge au départ de Londres Liverpool Street. Cette desserte, qui formait la partie « West Anglia » de wagn, a été absorbée en avril 2004 dans la nouvelle concession de one qui exploite tous les services partant de Liverpool Street. wagn et one Railway sont deux filiales de National Express.

Depuis cette date, wagn a cessé de s'appeler « West Anglia Great Northern » pour ne conserver que le sigle « wagn », chaque lettre étant épelée séparément dans les annonces automatiques. Le public de son côté emploie fréquemment le terme « wagon » pour désigner l'entreprise et ses trains. Après l'électrification, les principaux services de Cambridge et Kings Lynn furent transférés de la partie West Anglia de la concession au Great Northern, mais pas la gare de Cambridge. wagn est donc resté le premier exploitant de la partie nord de l'ancienne West Anglia Main Line

Pendant la période où la fiabilité des horaires était tombée au plus bas, des expressions comme We Ain't Going Nowhere ou Wait Ages Get Nowhere étaient devenu populaires chez certains voyageurs critiques, et semblent persister. L'ironie de l'histoire est que maintenant les rames Classe 365 sont les trains les plus fiables de Grande-Bretagne avec un parcours moyen entre pannes de plus de 60 000 miles

wagn était détenue à l'origine par Prism Rail, société qui fut absorbée par la suite par le groupe National Express.