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Sikorsky S.20 |
[[Image:|300px]] |
Rôle |
Chasseur monoplace |
Constructeur |
{{{constructeur}}} |
Premier vol |
{{{premiervol}}} |
Mise en service |
{{{miseenservice}}} |
Investissement |
{{{investissement}}} |
Coût unitaire |
{{{coûtunitaire}}} |
Nombre construit |
{{{nombreconstruit}}} |
Equipage |
1 |
Motorisation |
Moteur |
Le Rhône de 120 ch |
Nombre |
{{{nombredemoteur}}} |
Type |
{{{typedemoteur}}} |
Puissance unitaire |
{{{puissanceunitaire}}} |
Dimensions |
[[Image:{{{plan3vues}}}|300px]] |
Envergure |
8,20 m |
Longueur |
6,50 m |
Hauteur |
m |
Surface alaire |
m² |
Masses |
À vide |
395 kg |
Carburant |
{{{carburant}}} |
Avec armement |
570 kg |
Maximale |
kg |
Performances |
Vitesse maximale |
190 km/h |
Vitesse de décrochage |
{{{vitessemini}}} km/h |
Plafond |
7000 m |
Vitesse ascensionnelle |
305 m/min |
Distance franchissable |
km |
Distance de convoyage |
{{{convoyage}}} km |
Charge alaire |
{{{chargealaire}}} kg/m² |
Rapport poids/poussée |
{{{poidspoussée}}} |
Rapport poids/puissance |
{{{poidspuissance}}} |
Facteur de charge |
{{{facteurdecharge}}} |
Armement |
Interne |
|
Externe |
|
Avionique |
Avionique |
{{{avionique}}} |
Le Sikorsky S.20 est un chasseur russe conçu au cours de la Première Guerre mondiale.
Le S.20 est un sesquiplan de chasse monoplace.
Il a un chassis en bois, un train d'atterrissage classique fixe à 2 roues à l'avant et un patin à l'arrière.
Igor Sikorsky a conçu le S.20 pour succéder au Sikorsky S.16. Le premier S.20 possédait un moteur Le Rhône rotatif de 100 ch. Les quatre autres exemplaires avaient quant à eux des Le Rhône de 120 ch.