Marche à vue
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Dans les transports terrestres, la marche à vue consiste pour tout conducteur de véhicule à régler sa vitesse, notamment en fonction de la visibilité, de manière à pouvoir s'arrêter en cas de présence d'un obstacle sur la voie.
C'est la règle de base du Code de la route qui impose au conducteur de rester constamment maître de sa vitesse et de régler cette dernière en fonction de l'état de la chaussée, des difficultés de la circulation et des obstacles prévisibles.
C'est l'exception dans le cas de la circulation ferroviaire. Les trains circulent normalement à la vitesse limite autorisée par la réglementation lorsque les signaux sont ouverts (voie libre). La marche à vue qui consiste à avancer avec prudence, de manière à pourvoir arrêter le train devant une queue de train, un signal d'arrêt ou un obstacle n'est imposée que dans les cas définis par la réglementation, lorsque l'ordre de franchir un feu rouge est donné au mécanicien par exemple.
Certains règlements ferroviaires américains (UCOR) ont une définition de marche à vue ne comportant pas de vitesse maximale (en théorie, on peut donc rouler à 100 km/h en marche à vue)... Par contre, la marche à vue est limitée en France à 30km/h sur le réseau SNCF.
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