Lockheed P-80 Shooting Star

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Lockheed P-80B Shooting Star

Rôle	Avion de chasse
Constructeur	{{{constructeur}}}
Premier vol	{{{premiervol}}}
Mise en service	{{{miseenservice}}}
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire	{{{coûtunitaire}}}
Nombre construit	{{{nombreconstruit}}}
Equipage
1
Motorisation
Moteur	Turboréacteur Allison J33-A-17 de 23 kN
Nombre	{{{nombredemoteur}}}
Type	{{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire	{{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}\|300px]]
Envergure	(sans réservoirs) 11,88 m
Longueur	10,51 m
Hauteur	3,43 m
Surface alaire	22,07 m²
Masses
À vide	3 712 kg
Carburant	{{{carburant}}}
Avec armement	5 538 kg
Maximale	7 264 kg
Performances
Vitesse maximale	928 km/h
Vitesse de décrochage	{{{vitessemini}}} km/h
Plafond	13 868 m
Vitesse ascensionnelle	1 973 m/min
Distance franchissable	1 270 km
Distance de convoyage	{{{convoyage}}} km
Charge alaire	{{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	{{{facteurdecharge}}}
Armement
Interne	6 mitrailleuses de 12,7 mm
Externe	10 roquettes de 127 mm ou 2 bombes de 454 kg
Avionique
Avionique	{{{avionique}}}

Le Lockheed P-80 Shooting Star est le second avion de chasse à réaction conçu par les Etats-Unis, le premier capable de dépasser 800 km/h en vol horizontal et le premier à avoir remporté une victoire en combat aérien. Sa version biplace d'entrainement est la plus connue : désignée T-33 et surnommée T-Bird, elle a été construite à plus de 6500 exemplaires et utilisée pour former les pilotes d'une trentaine de pays différents.

[modifier] Conception

[modifier] Engagements

Quatre YP-80A ont été envoyés en Europe dans les derniers mois de la Seconde Guerre Mondiale et ont effectués quelques missions opérationnelles, sans recontrer d'avion ennemis. De même, une trentaine de P-80A ont été envoyé dans le Pacifique dans l'été 1945, mais n'ont pu être mis en oeuvre avant la fin des combats contre le Japon.

Les F-80 ont été engagés pendant la Guerre de Corée où ils ont abattus une quarantaine d'avions du camp adverse avant d'être confrontés aux premiers MIG-15 face auxquels ils ne faisaient plus le poids. Les Shooting Star ont cependant remportés 6 victoires contre des MIGs. En contrepartie, 293 F-80 ont été perdus pendant ces opérations, dont la moitié lors d'accidents.

[modifier] Variantes

XP-80 - prototype avec un réacteur de Havilland-built Halford H.1B (1 exemplaire)
XP-80A - prototypes avec un réacteur General Electric I-40, cellule agrandie et 25% plus lourd (2 exemplaires)
YP-80A - version de pré-série avec 6 mitrailleuses (13 exemplaires)
P-80A/F-80A - première version de série avec aérofrein ventral (563 exemplaires)
RF-80A - version de reconnaissance (66 F-80A modifiés)
P-80B/F-80B - réacteur J33 à injection d'eau-méthanol, nouveau siège éjectable (240 exemplaires)
P-80C/F-80C - réacteur plus puissant (799 exemplaires)
RF-80C - version de reconnaissance du F-80C (76 avions modifiés)
TP-80C/TF-80C/T-33A - version biplace d'entrainement (6557 exemplaires)
QF-80C - F-80C convertis en drônes (environ 75 avions)
TO-1/TV-1 - désignation des 50 P-80C utilisés par l'US Navy