Henri Coandă
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Henri Coandă, né le 7 juin 1886 à Bucarest et mort le 25 novembre 1972 à Bucarest, est un ingénieur aéronautique roumain, pionnier du moteur à réaction.
Il suit une scolarité primaire et secondaire en France où son père est attaché d'ambassade. Il est ensuite étudiant à Iassy (Roumanie) où il découvre l'aviation qui en est encore à ses premiers balbutiements et se sent attiré par tout ce qui touche au « plus lourd que l'air ».
Après des études en Belgique, il entreprend des études d'ingénieur à Paris. En octobre 1910, il présente, à la deuxième Exposition de locomotion aérienne, un monoplan révolutionnaire mû par un moteur sans hélice utilisant le principe des futurs moteurs à réaction.
Lors du premier essai de vol, de longues flammes sortent du tuyau d'échapement et l'avion s'écrase après avoir éjecté son pilote. Henri Coandă s'en tire avec quelques brûlures et contusions.
Cet incident sera le point de départ d'études approfondies qui aboutiront à la mise au point d'une tuyère dont le principe est toujours utilisé par les constructeurs de moteurs d'avion. C'est également l'origine de sa réflexion sur le déplacement des fluides que l'on appelera l'effet Coanda.
Il fonde en 1923, la société multicellulaire Coandă de construction de maisons préfabriquées.
En 1939 il implante son usine dans les environs de Poitiers. Il découvre alors Migné-Auxances et loge au château dont il se rend acquéreur en 1941.
Henri Coandă utilise les nombreuses dépendances du château et les Prés-Secs environnants pour travailler à la mise au point de prototypes d'engins munis de turbopropulseurs, préfigurant des hydroglisseurs et de futures soucoupes volantes.
Il vend le château le 1er juillet 1957 à la communauté des carmélites de Poitiers. Mais, avant de quitter Migné-Auxances, cet homme pieux et son épouse font don à l'église paroissiale d'un Christ en croix qu'il a réalisé.
Henri Coandă regagne sa Roumanie natale. Il meurt à Bucarest en 1972.
