Gornergrat Bahn
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La Gornergrat Bahn SA (GGB) est une entreprise de chemin de fer Suisse qui exploite une ligne de chemin de fer à Crémaillère qui va de Zermatt au Gornergrat dans la région du Mont-Rose.
Après l'ouverture du chemin de fer de Brigue-Viège-Zermatt (BVZ) (qui a fusionné pour donner Matterhorn-Gotthard-Bahn) en 1891, des efforts ont été fait pour ouvrir une autre voie en direction du Mont-Rose. Une concession a été octroyée en 1892 et les travaux ont débuté en 1896. La voie a été ouverte le 20 août 1898.
La voie est une voie étroite et était électrifiée avec du courant alternatif dès le début. La voie a une crémaillère Abt sur tout sa longueur. La ligne commence a Zermatt juste à côté de la gare du Matterhorn-Gotthard-Bahn à 1604 mètres d'alitude. La pente maximum est de 20%. La ligne fait 9 km et aboutit au Gornergart à 3089 mètres.
En 1909 la voie a été prolongée de 310 mètres pour atteindre le sommet. Jusqu'en 1928 la ligne n'est en service que l'été. Les premières circulations en hiver sont allées uniquement jusqu'à Riffelalp ou Riffelboden. La section suivante jusqu'au sommet présentait un risque assez fort d'avalanches. En 1939 des travaux pour construire des pares-avalanches ont débuté. Ils ont été retardé par la deuxième guerre mondiale jusqu'en 1941. A partir de 1942 les trains ont pu aller jusqu'au sommet en hiver.
En 1997 Gornergrat Bahn a été renommé en Gornergrat-Monte Rosa-Bahnen pour faire remarquer que des téléphériques existaient au sommet du Gornergrat. Cette modification a été annulée par l'assemblée générale des actionnaires du 1er avril 2005. En mai 2005, la BVZ holding (premier actionnaire du Matterhorn-Gotthard-Bahn avec 43.5 %) a soumis une offre de reprise de Gornergrat Bahn. Un traité du fusion a été signé et la Gornergrat Bahn a été convertie en une filliale à 100% de BVZ holding.
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