Fives
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Fives est un quartier populaire de l'est de Lille comptant environ 19 000 habitants et souffrant d'un taux de chômage important (environ 25%). Fives peine à se reconvertir. Malgré la ligne de métro traversant le quartier et la proximité du centre de Lille à l'Ouest, et de Villeneuve-d'Ascq à l'Est, le quartier reste essentiellement résidentiel.
| Descendre à la station de métro : Fives. |
[modifier] Historique
En 1066 Fives faisait partie de la châtellenie de Lille et forme une paroisse indépendante avec Faches (Faches-Fives).
Vers 1130 un prieuré est fondé, les moines recoivent des terres préalablement défrichées.
Vers 1200 Fives devient une paroisse indépendante.
En 1485, 1491 et 1498 Fives est incendiée par trois fois par les Français.
Au XVIe siècle Philippe II, roi d'Espagne, autorise la construction d'un canal de Lille vers Fives pour évacuer les eaux polluées vers la Marque.
En 1579 "les Gueux", partisans de l'indépendance des Pays-Bas pillent Fives. La guerre d'indépendance des Pays-Bas fait rage, le Nord (Pays-Bas actuels) deviendra indépendant tandis que le Sud (Belgique et Nord-Pas-de-Calais) restent sous contrôle espagnol. Lille devient la capitale des Pays-Bas du Sud.
En août 1668, Louis XIV prend le contrôle de Lille (et donc de Fives également).
Entre 1815 et 1845, trois filatures de coton s'installent à Fives jusqu'ici restée rurale.
En 1861, fondation de la compagnie Fives Cail Babcock qui construisit plusieurs milliers de locomotives, de ponts ferroviaires et routiers et quelques gares de chemin de fer (dont celle d'Orsay, actuel musée d'Orsay).
Fives est rattachée à Lille en 1862.
Fives doit donc son essor à l'avénement des filatures, de la métalurgie et de l'automobile. Sa population a été multipliée par six entre 1860 et 1920 et le quartier accueillait de grands noms comme Peugeot, Fives Cail Babcock (qui employait à l'époque jusqu'à 8 000 personnes, actuellement intégré dans le Groupe Fives-Lille).
Ces industries furent très durement touchées par la crise industrielle. Le quartier devint de plus en plus résidentiel et tente désormais de se reconvertir.
