Trittbrettfahrerverhalten
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Als Trittbrettfahrerverhalten (auch Trittbrettfahrer-Problem - engl. free-rider problem) bezeichnet man in den Sozialwissenschaften das Phänomen, dass Wirtschaftssubjekte den Nutzen eines Gutes erlangen ohne dafür zu bezahlen. Trittbrettfahrerverhalten ist nur bei Gütern möglich, bei denen keine Ausschließbarkeit möglich ist, d. h. bei reinen öffentlichen Gütern und Allmendegütern. Bei öffentlichen Gütern führt das Vorliegen von Trittbrettfahrerverhalten zu einer tendenziellen Unterversorgung, bei Allmendegütern zu einer tendenziellen Übernutzung. Aus diesem Marktversagen wird oft die Forderung nach einem staatlichen Eingriff in den Markt abgeleitet.
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[Bearbeiten] Beispiel für Trittbrettfahrerverhalten
Das beste Beispiel für Trittbrettfahrerverhalten ist die nationale Verteidigung: Keine Person kann vom militärischen Schutz der nationalen Verteidigung ausgeschlossen werden, weswegen es für ein Individuum rational ist, die Beteiligung an den Kosten für die Sicherheit abzulehnen. Vertreter eines rein ökonomischen Menschenbildes halten eine Finanzierung der nationalen Verteidigung auf freiwilliger Basis deshalb für unmöglich.
[Bearbeiten] Maßnahmen gegen Trittbrettfahrerverhalten
Da Trittbrettfahrerverhalten zu einer Unterversorgung (u. U. sogar eine Nullversorgung) mit öffentlichen Gütern und einem Überkonsum von Allmendegütern führt, halten viele staatliche Eingriffe in den Markt für unvermeidlich. Es bieten sich hauptsächlich zwei Arten des Eingriffs an:
[Bearbeiten] Möglichkeit zum Ausschluss
Die marktnaheste Form des Eingriffs ist die Schaffung von Ausschlussmöglichkeiten. Gelingt dies, so wird aus einem öffentlichem Gut ein Klubgut, aus einem Allmendegut ein Individualgut. Beispiele für eine "künstliche" Ausschließbarkeit vom Konsum sind Maut, Pay-TV (privat) oder Steuern (staatlich).
[Bearbeiten] Bereitstellung öffentlicher Güter durch Formalorganisationen
Kann Ausschließbarkeit in einem vernünftigen Kostenrahmen nicht gewährleistet werden, so ist die einzige bekannte Lösung des Trittbrettfahrerproblems die Bereitstellung durch Formalorganisationen. In der Praxis können dies staatliche Organisationen oder auch Interessenorganisationen wie Gewerkschaften sein. Der oben aufgeführte Fall der nationalen Verteidigung ist ein Beispiel für eine staatliche Lösung.
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Weblinks
- Eintrag (englisch) in der Stanford Encyclopedia of Philosophy (inkl. Literaturangaben)
- Free Rider Revisited - Eine Begriffsanalyse zum "Trittbrettfahrer"-Problem
