Treuners Altstadtmodell

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Das Treunersche Altstadtmodell ist ein Modell der Frankfurter Altstadt, das die Brüder Hermann (1876–1962) und Robert Treuner (1877–1948) in den Jahren von 1926 bis 1955 erstellten. Da dem Modell detaillierte Aufmaße jedes einzelnen Hauses zugrunde lagen, ist Treuners Altstadtmodell eine einzigartige Dokumentation des im März 1944 im Feuersturm untergegangenen größten mittelalterlichen Stadtkerns in Deutschland. Das Modell gehört deshalb zu den bekanntesten Ausstellungsstücken des Historischen Museums Frankfurt.

Das Modell wurde im Maßstab 1:200 errichtet und misst 4,50 mal 1,70 Meter. Es blieb unvollendet, da die Aufmaßarbeiten 1944 noch nicht abgeschlossen waren und nach der Vernichtung der Altstadt an eine weitere Bestandsaufnahme nicht zu denken war, da keine ausreichende Dokumentation der zerstörten Gebäude, etwa in Form von Plänen oder Fotografien, vorlag.

Die Brüder Treuner waren Söhne eines aus Wallendorf in Thüringen stammenden Porzellanmalers. 1879 zog die Familie nach Frankfurt und lebte in der Folge in verschiedenen Teilen der kleinbürgerlich geprägten und im Rest der Stadt ein recht geringes Ansehen genießenden Frankfurter Altstadt. Robert erlernte das Handwerk seines Vaters, Hermann besuchte die Städelschule am Frankfurter Kunstmuseum Städel und studierte 1893 bis 1900 bei den Professoren Heinrich Hasselhorst, Eugen Klimsch und Wilhelm Trübner Malerei.

Die Brüder erstellten schon früh Architekturmodelle als Auftragsarbeiten. 1914 bauten sie für die Präsentation der Stadt Frankfurt auf der Weltausstellung in Lyon ein Modell der Langen Schirn am Alten Markt im Herzen der Altstadt, einschließlich des Roten Hauses, einem der bekanntesten mittelalterlichen Altstadthäuser. Durch die Wirren des Kriegsausbruch blieb das Modell in Frankreich und kehrte nie nach Frankfurt zurück.

1923 sollte die Löhergasse, das am Müllermain (einem Mainarm) am Sachsenhäuser Mainufer gelegene ehemalige Gerberviertel, zugunsten eines neuzeitlichen Hochkais abgerissen werden. Das Historische Museum beauftragte die Brüder Treuner mit dem Bau eines Modells der traditionsreichen und für die Wirtschaftsgeschichte der Stadt bedeutenden Straße.

Während der Arbeiten am (1926 fertiggestellten) Löhergassenmodell schlugen der Direktor des Historischen Museums, Bernhard Müller, und der Kustos Rudolph Welcker den Brüdern vor, ein Modell der ganzen Altstadt anzufertigen. Welcker verwies dabei auf die um 1570 vom Straubinger Drechsler Johann Sandtner für Herzog Albrecht V. von Bayern geschaffenen Modelle von München, Landshut, Straubing, Ingolstadt und Burghausen.

Das Hochbauamt plante 1925 den Abriss der zur Alten Brücke führenden Fahrgasse zugunsten eines breiten Straßendurchbruchs. Die Fahrgasse gehörte zu den ältesten und bedeutendsten Hauptstraßen der Stadt, deshalb beauftragte das Historische Museum die Brüder Treuner erneut mit dem Bau eines Modells, um die Straße für die Nachwelt zu dokumentieren.

Obwohl es zu keiner ausdrücklichen Vereinbarung zwischen dem Museum und den Brüdern gekommen war, bauten die Treuners das Modell nach Fertigstellung der Fahrgasse weiter und begannen mit dem westlich der Straße liegenden Kaiserdom und seiner Umgebung, dem ältesten Teil der Stadt. Sie planten, das gesamte Gebiet der Altstadt innerhalb der im 12. Jahrhundert errichteten Staufenmauer sowie den alten Kern des Stadtteils Sachsenhausen im Modell festzuhalten.

Mit Unterstützung des Vereins Bund tätiger Altstadtfreunde, aber ohne Rückhalt von Seiten des Historischen Museums (Welcker ging 1926 in den Ruhestand, Müller verstarb 1927, sein Nachfolger Adolf Feulner zeigte an Treuners Projekt wenig Interesse) entstanden nach und nach weitere Blöcke in Treuners Werkstatt in der Klingergasse. Die Bezahlung der ans Historische Museum gelieferten Teile erfolgte schleppend, die Brüder waren aus wirtschaftlichen Gründen darauf angewiesen, externe Aufträge anzunehmen, was die Arbeiten am Altstadtmodell verzögerte.

Bei Kriegsausbruch 1939 wurden die Frankfurter Museen geschlossen und ihre Bestände an sicheren Orten eingelagert. Das Altstadtmodell überlebte auf diese Weise in einem Bunker im Stadtteil Griesheim den Bombenkrieg. Die Treuners setzten ihre Aufmaßarbeiten noch bis 1943 fort, auch ihre Skizzenbücher überstanden den Krieg.

Nach dem Krieg und der Zerstörung der Altstadt wurde der unermessliche dokumentarische Wert des Modells offensichtlich. Das Kulturamt der Stadt unterstützte den Weiterbau. Nach dem Tod Robert Treuners 1948 führte Hermann Treuner die Arbeiten alleine weiter und schloss sie Ende 1955 ab.

Da das Modell von innen nach außen entstand, also mit dem ältesten Stadtkern begonnen wurde, sind trotz des unvollendeten Aufmaßes die wichtigsten Teile der Altstadt wiedergegeben. Es fehlen vor allem die Viertel nördlich der Schnurgasse mit der Liebfrauenkirche und der Katharinenkirche. Die das Modell begrenzenden Straßen sind:

• im Süden das Mainufer: Schöne Aussicht, Mainkai, Untermainkai.
• im Westen: Seckbächergasse, Großer Hirschgraben (hier ist nur die östliche Straßenseite fertiggestellt, die westliche mit dem Goethe-Haus fehlt).
• im Norden: der Straßenzug Weißadlergasse - Große Sandgasse - Schnurgasse - Battonstraße, also in etwa der Verlauf der heutigen Berliner Straße.
• im Osten: Das Dominikanerkloster, Börneplatz, Wollgraben, Mainstraße.

Im Historischen Museum ist Treuners Altstadtmodell heute gemeinsam mit dem unmittelbar nach Kriegsende geschaffenen Trümmermodell zu sehen, das die zerstörte Altstadt im Zustand von 1944 zeigt und gemeinsam mit dem Treuner-Modell einen beklemmenden Vorher-Nachher-Kontrast bildet. Das Trümmermodell ist allerdings geschichtlich falsch, da zeitgenössische Fotografien wesentlich mehr Gebäudereste zeigen, als auf dem Modell vorhanden sind.

[Bearbeiten] Literatur

• Fried Lübbecke: Treuner's Alt-Frankfurt. Das Altstadtmodell im Historischen Museum. Waldemar Kramer, Frankfurt 1955.