Bahnhof Blackfriars
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Blackfriars ist der Name eines mittelgroßen Bahnhofs und einer Station der London Underground in Blackfriars, einem Teil der der City of London, dem Finanzdistrikt von London. Die Anlage befindet sich in der Travelcard-Tarifzone 1, am Nordufer der Themse und direkt neben der Blackfriars Bridge. Im Jahr 2004 nutzten 1,444 Millionen Fahrgästen den Bahnhof und 11,359 Millionen die U-Bahnstation.
Der Bahnhof der Eisenbahn ist eine Kombination aus Durchgangsbahnhof und Kopfbahnhof. Die durchgehenden Geleise werden von der Gesellschaft Thameslink benutzt, deren Züge nach Bedford, Luton, Brighton und Sutton verkehren. Die Kopfgeleise sind Endstation von Zügen der Gesellschaft Southeastern nach Kent. Sämtliche Geleise führen direkt auf die Blackfriars Railway Bridge.
Unter dem Bahnhof befindet sich die Station der U-Bahn, wo Züge der Circle Line und der District Line verkehren.
[Bearbeiten] Geschichte
Der erste Bahnhof mit dem Namen des Stadtteils Blackfriars (auf deutsch "Schwarze Brüder", benannt nach einem ehemaligen Kloster der Dominikaner in der Umgebung), die sich auf der Südseite der Themse befand, wurde 1864 durch die London, Chatham and Dover Railway eröffnet. Diese Bahngesellschaft hatte die Erlaubnis erhalten, ihre Strecke von Beckenham aus bis Ludgate Hill in der City of London zu verlängern.
Im Jahr 1886, nach der Erweiterung der Blackfriars Railway Bridge, wurde dieser Bahnhof wieder geschlossen. Am Nordufer entstand als Ersatz ein Neubau im Neorenaissance-Stil. Unmittelbar daneben war bereits 1870 die von F.J. Ward entworfene U-Bahnstation Blackfriars für die "Metropolitan District Railway" (heute District Line) entstanden. Flankiert von Minaretten war sie die einzige Londoner U-Bahnstation im türkischen Stil. Der Bahnhof hieß zunächst St Paul's, erhielt dann aber 1937 ebenfalls den Namen Blackfriars.
Die durchgehende Verbindung über Farringdon in Richtung King’s Cross wurde 1916 aufgegeben, bis 1990 endeten die Züge, die in Blackfriars durchfuhren, wenige hundert Meter weiter nördlich im mittlerweile abgerissenen Bahnhof Holborn Viaduct. Seit der (Wieder-)Inbetriebnahme der S-Bahn-ähnlichen Thameslink-Strecke in Jahre 1990 fahren die Züge durch den Snow Hill-Tunnel nach King’s Cross und weiter in die nördlichen Vororte.
[Bearbeiten] Weblinks
- Abfahrtszeiten und Reiseinformationen von National Rail
- Streckenbau (1869)
- Stationseingang (Februar 1930)
- Bombenschäden (Oktober 1940)
| Vorherige Station | Transport for London | Nächste Station | ||
|---|---|---|---|---|
| Temple | Circle Line | Mansion House | ||
| District Line | ||||
Blackfriars | Cannon Street | Charing Cross | Clapham Junction | Euston | Fenchurch Street | King's Cross | Liverpool Street | London Bridge | Marylebone | Moorgate | Paddington | St Pancras | Victoria | Waterloo
Koordinaten: 51° 30′ 42" N, 0° 6′ 11" W
