Boeing 787
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El Boeing 787, también llamado "Dreamliner", es un avión de pasajeros tamaño medio, está actualmente bajo desarrollo por parte de Boeing Aviones Comerciales. Éste está programado para entrar en servicio en el 2008. Se espera que el avión pueda transportar entre 200 y 350 pasajeros, dependiendo de la configuración de asientos; además, está diseñado para ser más eficiente en el uso del combustible que otros aviones. El Boing 787 será el primer avión en usar composites en la mayoría de su construcción.
Para antes del 28 de enero de 2005 el 787 era conocido con la designación de desarrollo 7E7. El 26 de abril de 2005, un día y un año después del lanzamiento del programa, la apariencia final del diseño exterior del 787 fue paralizado. Con una nariz menos atrevida y una cola más convencional, el diseño final tiene una aerodinámica superior.
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[editar] Historia
[editar] Antecedentes
Cuando las ventas del Boeing 767 comenzaron a debilitarse frente a la competencia del Airbus A330-200 a finales de los años 90, Boeing comenzó a considerar reemplazar aviones. Como el 747-400 también comenzó a perder terreno, la compañía propuso dos nuevos modelos, el Boeing Sonic Cruiser y el 747X.
El Sonic Cruiser
[editar] Lanzamiento
[editar] Ventas
Las compras y compromisos por el 787 alcanzaron 237 aeronaves durante el primer año de ventas.
Las variantes 787-3 y 787-8 estarán disponibles primero. Se espera que el 787-9 esté disponible dos años después, pero los dos primeros años y medio de producción están agotados para las variantes iniciales, así que la introducción del 787-9 ha sido retrasada para cubrir la demanda inicial.
El 787-8 estaba catalogado en lista por $120 millones de dólares por avión, sorprendiendo a la industria que esperaba un precio mayor.
[editar] Especificaciones
[editar] Variantes
Actualmente, Boeing ha lanzado tres variantes o modelos de este avión:
- El 787-3 será una versión de corto rango con 296 asientos (2 clases) dirigida al mercado de vuelos de alta densidad, con un rango de 3.500 millas náuticas (6.500 Km). La fecha estimada de lanzamiento ó primera venta es para el 2010. Boeing está apostando al 787-3 para reemplazar a los Airbus A300 y A310 y los Boeing 757-300, 767-300. El Boeing 787-3 no tendrá competencia directa de Airbus.
- El 787-8 será el modelo base, con 223 asientos (3 clases) y un rango de 8.500 millas náuticas (15.700 Km). La fecha de lanzamiento está pautada para el 2008. Para este modelo Boeing espera que reemplace al 767-300ER. El 787-8 no tendrá hasta ahora competencia directa de Airbus.
- El 787-9 al contrario de las otras dos variantes será algo más largo, con 259 asientos (3 clases). Se estima que su fecha de lanzamiento sea para el año 2010. Por último, Boeing apunta al 787-9 como el avión que reemplace a los Airbus A330-200 y A340-200, el Boeing 767-400ER y el McDonnell Douglas DC-10. Airbus ha ofrecido al A350-800 como su competencia contra este modelo.
