Комсомольская (станция метро, Сокольническая линия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Сокольническая линия
							Улица Подбельского

							Черкизовская

							Преображенская площадь

							Сокольники

							Красносельская

							Комсомольская



							Красные ворота

							Чистые пруды



							Лубянка



							Охотный ряд



							Библиотека имени Ленина



							Кропоткинская

							Парк Культуры



							Фрунзенская

							Спортивная

							Воробьёвы горы

							Университет

							Проспект Вернадского

							Юго-Западная

править

Общий вестибюль со станцией Кольцевой линии между Ярославским и Ленинградским вокзалами

«Комсомо́льская» — станция Московского метрополитена. Расположена на Сокольнической линии, между станциями «Красносельская» и «Красные ворота».

Станция открыта в 1935 в составе пускового участка Московского метрополитена — «Сокольники» — «Смоленская» — «Парк Культуры».

Имеется два наземных вестибюля (один из них расположен в здании Казанского вокзала, другой же (открытый в 1952), совмещённый с вестибюлем станции «Комсомольская» Кольцевой линии, выходит на Комсомольскую площадь и размещён между зданиями Ярославского и Ленинградского вокзалов; до 1952 на его месте существовал вестибюль, открытый при пуске первой линии Московского метро; этот вестибюль оригинальной архитектуры до наших дней не дошёл. Вестибюль в здании Казанского вокзала связан с торцом станции лестничными маршами, вестибюль между Ярославским и Ленинградским вокзалами имеет эскалаторы.

«Комсомольская» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 8 м) с тремя пролётами. Автор проекта — Д. Н. Чечулин. На станции — 46 колонн (шаг — 7 м). «Комсомольская» имеет необычную конструкцию: так как на станции изначально предполагался большой пассажиропоток, вдоль всего зала над путями проведены балконы для равномерного распределения пассажиров по станции. Колонны отделаны розоватым мраморовидным известняком; путевые стены облицованы светло-жёлтой керамической плиткой; пол выложен серым и красным гранитом (изначально покрытие было асфальтовым); стены балконов и колонны на балконах отделаны мрамором. Из украшений стоит отметить майоликовое панно работы Е. Е. Лансере, посвящённое метростроевцам, а также бронзовые эмблемы Коммунистического интернационала молодёжи на капителях колонн.

На перегоне между станциями «Комсомольская» и «Красносельская» находится ответвление на электродепо «Северное»; именно из него 1 октября 1934 на станцию «Комсомольская» вышел первый пробный состав Московского метрополитена, состоявший из двух вагонов.

Код станции — 006. В марте 2002 пассажиропоток по входу составлял 41,2 тыс. чел.