T-64
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| T-64 | |
 |
|
| Dimensjoner | |
| Lengde | 7 400 mm |
| Bredde | 3 380 mm |
| Høyde | mm |
| Bakkeklaring | 377 mm |
| Stridsvekt | 39 500 kg |
| Mannskap | 3 |
| Framdrift og ytelse | |
| Motor | 5-sylindret diesel ( kW, 700 hk) |
| Drivverk | belter |
| Maks grøftbredde | 2 280 mm |
| Maks vadedybde | 1 800 mm |
| Vertikalt hinder | 800 mm |
| Klatrehelling | 60 % |
| Sidehelling | 40 % |
| Topphastighet (vei) | 75 km/h |
| Rekkevidde (vei) | 400 km |
| Bestykning og pansring | |
| Hovedbestykning | 125 mm glattløpet kanon/rakettkaster |
| Annen bestykning | 1 × 7,62 mm mitraljøse, 1 × 12,7 mm mitr. |
| Pansring | gradert |
T-64 er en sovjetisk stridsvogn. Den ble satt produksjon i 1966, og først sett av vestlige observatører i 1970. Den ble aldri eksportert ut av Sovjetunionen.
T-64A-modellen ble først satt i tjeneste med sovjetiske styrker i Øst-Tyskland i 1976, og noe senere i Ungarn. I løpet av 1981 ble B-modellen tatt i bruk i Øst-Tyskland og senere i Ungarn.
T-64 er for tiden i tjeneste i Ukraina. Etter som fabrikken som produserte T-64 lå i Ukraina, foretok også ukrainsk industri flere oppgraderinsgprosjekter av vogna. Et er T-64BM2 med ny motor, ildledningssystem og mulighet til å avfyre panservernmissilet AT-11 Sniper (9K119). Et annet er T-64U, som hadde bedre integrert ildledning og optikk.
[rediger] Varianter
- T-64
- T-64A
- Første produksjonsmodell, hadde røykgranatkastere og belteskjørt.
- T-64B
- Kan avfyre AT-8 Songster panservernmissil.
- T-64BV
- Med reaktivt panser.
- T-64B1
- Sovjetisk betegnelse, betydning usikkert.
- T-64B1K
- Kommandovogn bygget på T-64B1.
- T-64B1V1K
- T-64B med reaktivt panser utstyrt som kommandovogn.
- T-64R
- Jane's antar der er en T-64 med kanonen fra T-72/T-80.
- T-64 med mineryddingsutstyr
[rediger] Kilder
- Christopher F. Foss, Jane's AFV Recognition Handbook, Jane's, ISBN 0-7106-1043-2
[rediger] Eksterne lenker
- Ukrspets om oppgradering av T-64 (engelsk)
Sovjetiske kampkjøretøyer fra den kalde krigen
