Supermarine Spitfire

Supermarine Spitfire

Rol:	Jachtvliegtuig
Bemanning:	1
Varianten:	Mk.I t/m Mk. 24, Seafire, Seafang, Spiteful
Stukprijs:	{{{Prijs}}}
Status
Eerste vlucht:	{{{Eerstevlucht}}}
Aantal gebouwd:	{{{Aantalgebouwd}}}
Gebruik:	O.a. Verenigd Koninkrijk (1938-?), Nederland (1943-?)
Afmetingen
Lengte:	9,12 m
Hoogte:	3,86 m
Spanwijdte:	11,23 m
Vleugeloppervlak:	22,48 m²
Gewicht
Leeggewicht:	2309 kg
Brandstofgewicht:	{{{Brandstof}}} kg
Wapenlast:	{{{Wapengewicht}}} kg
Startgewicht:	3071 kg
Max. gewicht:	{{{Maxgewicht}}} kg
Laadvermogen:	{{{Laadvermogen}}}
Krachtbron
Motor(en):	1 × Rolls-Royce Merlin 45 supercharged V12 engine
Propeller(s):	{{{Propeller}}}
Stuwkracht:	{{{Stuwkracht}}} kN
Vermogen:	1096 kW
Prestaties
Kruissnelheid:	{{{Kruissnelheid}}}
Topsnelheid:	605 km/u
Klimsnelheid:	13,5 m/s
Vliegbereik:	1840 km
Actieradius:	760 km
Dienstplafond:	11300 m
Bewapening
Boordgeschut:	2 × 20 mm Hispano-Suiza HS.404 kanon, 4 × 7.70 mm Browning mitrailleurs
Ophangpunten:	{{{Ophangpunten}}}
Bommen:	110 kg divers of 1 x 230 kg
Raketten:

De Supermarine Spitfire is een jachtvliegtuig dat door de RAF tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ingezet en in dienst bleef tot in de jaren vijftig. Van dit door R.J. Mitchell ontworpen toestel werden er ongeveer 23.000 gebouwd door de Supermarine Division van Vickers Armstrong Ltd.

Het vliegtuig is vooral bekend door de rol die het speelde tijdens de Slag om Engeland. De Spitfire valt op door zijn stroomlijn en ellipsvormige vleugels. De versie Mk. XIV haalde een maximum snelheid van 721 km/h op een hoogte van 8000 meter.

Experts zeggen dat de vliegeigenschappen van de Spitfire en zijn Duitse tegenstander, de Messerschmitt Bf 109 elkaar maar weinig ontliepen. Een voordeel van de Spitfire was het betere zicht vanuit de cockpit, een kwestie van leven of dood voor een jachtpiloot. De bolvormige kap bood de mogelijkheid om zowel naar beneden, naar boven als in het rond te kijken.

[bewerk] Spitfires bij de Nederlandse luchtmacht

De Supermarine Spitfire Mk. IX, die sinds 1942 vloog, heeft een belangrijke rol gespeeld voor de Nederlandse luchtmacht. In de Tweede Wereldoorlog vloog het Nederlandse RAF 322 Squadron, dat vanuit Engeland opereerde, vanaf december 1943 met de Mark IX. Op 3 januari 1945 streek het 322 Squadron neer op Nederlandse bodem: op de Vliegbasis Woensdrecht.
Na de oorlog werden er 72 Spitfires overgenomen van de RAF, waarvan er 58 hebben gevlogen. Twintig Mk. IX's gingen tijdens de politionele acties mee naar Nederlands-Indië. Een klein aantal Nederlandse Spitfires werd omgebouwd tot tweepersoons lesvliegtuig. De Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht heeft in zijn collectie nog steeds een luchtwaardige Mk. IX, serial number MK732.