Groningse trolleybus
De Groningse trolleybus was de eerste van zijn soort in Nederland.
[bewerk] Geschiedenis
De trolleybus ging in 1928 als proef rijden op de route van de tramlijn tussen Kostverloren en de Oosterpoort.
De proef verliep succesvol en na de oorlog werden ook de resterende twee tramlijnen in 1949 vervangen door trolleybussen. De trolley kon uiteindelijk de competitie met de gewone bus niet aan en in 1965 kwam er een einde aan deze vorm van vervoer in Groningen.
[bewerk] Lijnen
De oudste lijn was de lijn tussen Kostverloren en de Oosterpoort. Nadat ook de laatste tramlijnen waren vervangen door trolleys kende Groningen drie trolleylijnen.
- Lijn 1 reed van de Grote Markt via Gelkingestraat – Zuiderdiep – Herestraat – Hereweg naar Helpman. Het eindpunt was aan de Esserweg waar een keerlus was aangelegd. Op de terugweg naar de Grote Markt liep de route in een rechte lijn, het laatste stuk van de Herestraat was destijds nog opengesteld voor verkeer.
De drukste dagen van lijn 1 waren de zondagen dat Be Quick thuis speelde. Het eindpunt aan de Esserweg lag op loopafstand van Stadion Esserberg.
- Lijn 2, de oudste lijn, reed van Kostverloren via Kraneweg – Westersingel – Brugstraat – A-Kerkhof – Vismarkt naar de Grote Markt. Aan de noordzijde van de Grote Markt lag het centrale overstappunt voor alle stadslijnen, autobus en trolleybus.
Vanaf de Grote Markt reed lijn 2 door via de Gelkingestraat en het Zuiderdiep naar de Rademarkt, de oude Veemarkt en maakte dan een lus door de Oosterpoort. Op de terugweg werd via de Oosterstraat naar de Grote Markt gereden.
- Lijn 3 reed vanaf het Noorderstation door de Noorderstationstraat, de Nieuwe en de Oude Ebbingestraat naar de Grote Markt. Vanaf de Grote Markt volgde lijn 3 dezelfde route als lijn 1 tot de Herebrug. Na de brug sloeg lijn 3 rechtsaf naar het Hoofdstation, waar een keerlus was. Op de terugweg naar de Grote Markt reed ook lijn 3 door de Herestraat.
