18号系統 (京都市営バス)

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18号系統（18ごうけいとう）とは、京都市営バスの路線である。運転区間は、みぶ交通局前～四条大宮～九条大宮～羅城門前～久我石原町・久世橋東詰（特18号系統）である。

[編集] 概要

本系統は、四条大宮から大宮通を経由して南区上鳥羽地区を結んでいる。特に、他のバス路線が貧弱な上鳥羽地区にとっては、最も身近な路線であると言える。しかし、本系統は鉄道との接続が一部の例外（竹田駅西口経由便）を除いて大宮駅（四条大宮）のみで京都市営地下鉄の烏丸線、東西線とも接続していない。しかも大宮駅は市内中心部の駅であるにもかかわらず特急通過駅である。このことを考えると、本系統の利便性は低いと言える。また、18号系統みぶ行きは、久我橋の渋滞の影響を最小限にするため、城南宮道を経由しない。

昼間の運行間隔は、18号系統が30分毎、特18号系統が60分毎である。ただし、平日の特18号系統は、昼間の一部時間帯にて30分毎で運行している。18号系統のうち、午前の久我石原町行きの一部の便、午後のみぶ行きの一部の便は、竹田駅西口を経由する。また、特18号系統の中には、入出庫の関係で、吉祥院池田町発着の便も存在する。

運賃は、パルスプラザ前～国道赤池の利用が200円で、それ以外の区間が均一運賃の220円である。そのため、18号系統は分類上均一系統路線である。なお、同様に例外的に均一区間外運賃が存在する19号系統、22号系統、南3号系統は、多区間系統路線に分類されている。

[編集] 路線の変遷

[編集] 18号系統

2005年4月1日、みぶ交通局前〜九条大宮〜羅城門〜上鳥羽小学校前〜小枝橋（〜（ノンストップ）〜竹田駅西口〜パルスプラザ前〜赤池〜）上鳥羽塔ノ森〜久我石原町　ルート新設
2003年3月16日、みぶ交通局前〜九条大宮〜羅城門〜上鳥羽小学校前〜小枝橋（→城南宮道→）上鳥羽塔ノ森〜久我石原町
1997年10月12日、みぶ交通局前〜九条大宮〜羅城門〜上鳥羽小学校前〜小枝橋（→城南宮道→）上鳥羽塔ノ森〜久我石原町
1993年6月1日、みぶ〜四条大宮（三条京阪前〜四条大宮）〜九条大宮〜羅城門〜上鳥羽小学校前〜小枝橋（→城南宮道→）上鳥羽塔ノ森〜久我石原町
1981年5月29日、四条大宮〜西大路四条〜西大路九条〜久世橋〜中久世〜久我石原町〜小枝橋〜羅城門〜九条大宮〜大宮五条〜烏丸五条〜四条烏丸〜四条大宮（循環）
1970年4月1日、三条京阪南口〜四条河原町〜四条大宮〜九条大宮〜羅城門〜上鳥羽小学校前〜城南宮道〜久我〜東土川操車場前
1965年3月31日、若松町〜四条河原町〜四条大宮〜九条大宮〜羅城門〜上鳥羽小学校前〜城南宮道
1953年5月10日、祗園石段下〜四条大宮〜九条大宮〜羅城門〜上鳥羽小学校前〜久世橋
1941年、西大路松原〜大宮松原
新設時期不明

[編集] 特18号系統

2001年3月24日、みぶ交通局前〜四条大宮〜九条大宮〜羅城門〜上ノ町〜吉祥院池田町（→吉祥院嶋高町→）久世橋東詰
1988年6月11日新設、四条烏丸〜四条大宮〜九条大宮〜羅城門〜上ノ町〜吉祥院池田町（→吉祥院嶋高町→）久世橋東詰

[編集] 18甲号系統

1981年5月29日廃止
1978年10月1日、四条烏丸〜四条大宮〜九条大宮〜羅城門〜上鳥羽小学校前〜城南宮道〜菱妻神社前
1969年1月27日、四条烏丸市バスセンター〜四条大宮〜九条大宮〜羅城門〜上鳥羽小学校前〜城南宮道〜菱妻神社前
1965年3月31日、若松町〜四条河原町〜四条大宮〜九条大宮〜羅城門〜上鳥羽小学校前〜城南宮道〜菱妻神社前
新設時期不明

[編集] 臨18号系統

2004年3月20日廃止
2001年3月24日、市民防災センター前〜上鳥羽小学校前〜城南宮〜竹田駅西口
1989年7月1日新設、みぶ〜四条大宮〜九条大宮〜羅城門〜上鳥羽小学校前〜小枝橋（→城南宮道→赤池→）上鳥羽塔ノ森

[編集] 停留所および時刻表

18号系統：「ハイパー市バスダイヤ」内の案内を参照（上鳥羽村山町はみぶ行のみ、城南宮道・赤池は久我石原町行のみ停車）
- 竹田駅西口経由便：みぶ交通局前～（通常便と同じルート）～小枝橋～竹田駅西口～竹田内畑町～城南宮東口～パルスプラザ前～国道赤池～赤池～上鳥羽塔ノ森～（上記経路と同様）～久我石原町
特18号系統：「ハイパー市バスダイヤ」内の案内を参照（吉祥院池田町以降は一方循環）