やまびこ号 (高速バス)
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やまびこ号（ - ごう）は熊本市と大分市を結ぶ特急バスである。愛称は、経由地である阿蘇の山並みにちなんだもの。
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[編集] 運行会社
[編集] 停車停留所
- 熊本駅前（熊本県熊本市）
- 熊本交通センター（熊本県熊本市）
- 通町筋（熊本県熊本市）（熊本方面ゆきのみ停車）
- 水前寺公園前（熊本県熊本市）
- 味噌天神（熊本県熊本市）
- 熊本県庁前（熊本県熊本市）
- 自衛隊前（熊本県熊本市）
- 東町中央（熊本県熊本市）
- 益城インター口（熊本県熊本市）
- 熊本空港（熊本県上益城郡益城町）
- 大津駅（南口）（熊本県菊池郡大津町）
- 立野（熊本県阿蘇郡南阿蘇村）
- 赤水駅前（熊本県阿蘇市）
- くま牧場前（熊本県阿蘇市）
- 阿蘇駅前（熊本県阿蘇市）
- 宮地駅前（熊本県阿蘇市）
- 笹倉（熊本県阿蘇市）
- 竹田ドライブイン（大分県竹田市）
- 玉来（大分県竹田市）
- 竹田温泉花水月（大分県竹田市）
- 朝地駅前（大分県豊後大野市）
- 田中（大分県豊後大野市）
- 新殿（大分県豊後大野市）
- 犬飼久原（大分県豊後大野市）
- 戸次（大分県大分市）
- 米良バイパス入口（大分県大分市）
- 大分（トキハ前 / フォーラス前）（大分県大分市）
- 合同新聞社前（大分県大分市）
- 県庁正門前（大分県大分市）（大分方面ゆき終点）
- 金池ターミナル（大分県大分市）（熊本方面ゆきのみ停車）
- 熊本駅前～熊本空港（熊本方面ゆきは自衛隊前）間、および米良バイパス入口～金池ターミナル（大分方面ゆきは県庁正門前）間の各停留所のみの相互利用はできない。
[編集] 所要時間・運賃
熊本駅前～大分（トキハ前 / フォーラス前）
- 3時間27分
- 片道2,700円 往復4,800円 回数券（4枚つづり）8,800円
[編集] 運行回数
- 10往復
[編集] 車内設備
- 3列シート（一部4列シート）
- ビデオ
- トイレ
- おしぼり
[編集] 運行車両
- 日野自動車 ブルーリボン(西工S型)
- 日野自動車 セレガ(西工S型)
- 日野自動車 セレガ(西工ネオロイヤルC-I)
- 日野自動車 セレガ(西工C-I)
- 三菱ふそう エアロバス
- 三菱ふそう エアロバス(西工S型)
[編集] 沿革
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- 九州産交、大分バスの共同運行
- 開設当初の停留所 熊本辛島町～子飼橋～大津中央～立野～赤水駅前～阿蘇駅前～宮地駅前～笹倉～菅尾中学～玉来局前～竹田～田中車庫～新殿～犬飼～大分
- 2往復（産交1 大バス1）熊本～大分
- 所要時間 4時間15分
- 1969年3月 熊本交通センター開業1ホーム4番乗り場発に
- 1969年8月 3時間53分に短縮（多分、道路改良と思われるが不明）
- 1972年1月 4往復に増回（産交2 大バ2）ワンマン化、大分発着を鶴崎まで延長、熊本～大分間3時間39分
- 1973年1月 6往復に増回（産交3 大バ3）熊本～大分間3時間22分
- 1976年12月 熊本県庁～東バイパス経由に 熊本～大分間3時間30分に
- 1981年3月 大分発着が大分バスターミナル、大分県庁正門前に 熊本～大分間3時間45分
- 1982年2月 熊本駅前発着に
- 1986年5月 車内ビデオ放映開始、ビデオカーの表示
- 1989年9月 大津バイパス経由及び竹田市内、竹田本町経由から国道経由に変更 熊本～大分間3時間15分
- 1989年12月 8往復に増回（産交4 大バ4）共通カラーの29人乗り3列シート車導入、座席指定
- 1990年7月 九州中北部を襲った集中豪雨のため、対抗するJR豊肥線が1991年10月まで不通に（その間、宮地～緒方間はJRが代行バスを運行した。）また、このとき「やまびこ」号も道路開通までの数日間、阿蘇～大観峯～ミルクロード～横断道路～ミルクロード～波野国道57号線へと迂回運行。
- 1990年11月 JR不通の影響で客が増加、10往復に増回（産交5 大バ5）
- 1991年4月 12往復に増回（産交6 大バ6）
- 1992年7月対抗する豊肥本線JR急行「火の山」、特急「あそ」に格上げ
- 1993年7月 熊本空港経由に変更 熊本～大分間3時間17分
- 1999年10月10往復に減便（産交5 大バ5）
