永豐艦

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中山艦(永豐號)

艦種	海防艦
艦級	永豐級(1號艦)
生涯
製造	長崎市三菱造船所
動工	1910年
下水	1912年
服役	1913年
退役	NIL
結局	1938年 10月24日被擊沉、 1997年 1月20日打撈出水、 1999年 11月12日開始復修
除籍	NIL
主要設定
基準排水量	780噸
滿載排水量	沒有數據
長度	65.837米
闊度	8.8米
吃水	3.048米
極速	14節
引擎種類	3缸直立往復式蒸氣引擎(2座)
引擎出力	1,350匹
續航距離	沒有數據
乘員	140人
裝甲	25.4毫米
艦載機	不能載搭
裝備	1座10.16厘米艦炮、 1座7.62厘米艦炮、 4座47毫米炮、 2座37毫米高射炮、 1座40毫米炮、 2挺7.9毫米機槍

中山舰（1912年-1938年）是一艘钢木结构的军舰。舰长65.837米，宽8.8米，其排水量不足千吨。中国近代史上很多重要事件发生在这艘军舰上。

[编辑] 建造编队

1894年中日甲午战争中李鸿章主导经营的北洋水师在甲午海战及之后的威海衛海戰中全军覆没。清朝政府再筹巨款重建海军。1910年，海军大臣戴洵和北洋水师统治萨镇冰从日本三菱长崎造船所和川崎造船所订购了同样款式的钢木结构军舰两艘。造价为68万日元。1911年辛亥革命爆发，清朝灭亡。1912年军舰竣工下水，袁世凯执掌的北洋政府付清了造船的余款。1913年1月，两艘军舰开抵上海吴淞，编入海军第一舰队，并分别命名为“永丰”和“永翔”。永丰舰便是后来的中山舰。

历经袁世凯称帝、张勋复辟之后，在张作霖执政时，1917年7月，孙中山在广州发起护法运动，海军总长程璧光率永丰舰所在的第一舰队九艘战舰在上海起义，开赴广州，成为孙中山所掌握的少数军队之一。

[编辑] 孙中山避难

1922年第二次護法战争期间粤军总司令陈炯明與孫中山意見不合，其部下围攻总统府。孙中山、宋庆龄化妆逃出总统府，在舰长冯肇宪的护卫下，登上永丰舰。从6月16日到8月9日，孙中山在舰上饮食起居，发出指令，之后退居上海。1923年，孙中山夫妇再度登上永丰舰以示对救驾的感激。

1925年 3月12日，孙中山在北京逝世。将永丰舰改名为中山舰以纪念。

[编辑] 中山舰事件

孙中山逝世后，汪精卫成了国民党的领导人，继续孙中山的联俄容共政策，继续国共合作，准备北伐。1925年11月国民党右翼召开西山会议，反对容共。蒋介石作为黄埔军校校长掌握军权，既想得到苏联的援助，又不愿看到共产党做大，暂时表示支持汪精卫。苏联顾问季山嘉和蒋关系不睦，竭力拉拢汪精卫反蒋。

1926年 3月18日，黄埔军校管理科交通股股长兼驻省办事处主任欧阳钟向海军局代局长、中山舰舰长共产党员李之龙传达指令，派中山、宝璧两舰出海到黄埔救援被匪徒攻击的一艘外轮。军舰到了黄埔后向国民党左派邓演达请示任务。邓回答不知。3月19日下午，由于苏联使团欲参观中山舰，李之龙电话请示蒋介石调中山舰回广州。蒋介石表示：“我没有要你开去，你要开回来，就开回来好了，何必问我做什么呢？”

之后蒋觉得此事蹊跷，认为是共产党和苏联顾问季山嘉要兵变。3月20日，蒋介石前往汕头的半路返回广州，全城戒严。欧阳格、陈肇英奉蒋介石密令占领中山舰並在家中逮捕李之龙，包围苏联顾问和共产党机关，扣留了第一军和黄埔军校中周恩来等共产党员，严密监视邓演达。中山舰舰长换成欧阳格。

这便是中国近代史上著名的中山舰事件，又称“三二〇事件”、三月二十日廣州定亂。后来蒋介石表示这-{}-只是针对个别人，联俄容共政策并未动摇。“西山会议”派给蒋发电报“以迅速手段，勘定叛乱，忠勇明敏，功在党国。”但蒋立刻回电-{表}-示自己“唯革命是从”，继续反对“西山会议”派。但这显然为第一次国共合作投下阴影，为一年后的四一二政变打下伏笔。事件之后汪精卫愤而出国，蒋在国民党内的地位进一步加强。共产党想对蒋反抗，被苏联代表压制，事后共产党指责陈独秀对蒋退让。

至今海内外学者对其中内幕尚有存疑。有人认为蒋介石平息了一场共产党的叛乱，或是汪精卫和苏联人试图利用中山舰绑架蒋介石。共产党方面则认为是蒋故意将中山舰调动又矢口否认以制造借口打击共产党。最近有人认为这是和“西山会议”派关系密切的“孙文主义学会”成员欧阳格等故意向李之龙假传蒋介石的指令，以离间蒋和共产党。

[编辑] 沉戟黄沙

1937年中国抗日战争全面爆发。日本军队于1938年7月起开始进攻武汉外围区域，中山舰奉命从湖南岳阳开赴长江武昌金口赤矶山一带江面布防巡逻，参加武汉保卫战，主舰炮被搬到岸上。10月24日下午，日军六架轰炸机编队而来。中山舰官兵在舰长萨师俊指挥下孤船迎敌，被击沉。是役萨舰长等25名官兵殉难，多人失踪。23名幸存。次日，汉口失守。三日后，武汉三镇皆失守。

[编辑] 重见天日

中山艦的模型，攝於台北市國父紀念館

1986年湖北省文物部门提出打捞中山舰的动议。第二年，江苏省又要求将中山舰送回南京陈列。1988年5月南海舰队潜水员找到中山舰沉没的方位。1991年广东省表示愿将中山舰“接回娘家”。1994年 4月3日，潜水员在舰尾左舷摸到了铜牌上凸起的“中山”二字。1995年 11月24日，国家文物局在国务院授权下，批复由湖北省组织打捞。重庆打捞公司承接了这项工程。1996年 11月12日孙中山诞辰130周年纪念日时，中山舰打捞工程正式启动。