ЛВС-86
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
ЛВС-86 — это советский шестиосный сочленённый трамвайный вагон. ЛВС означает «Ленинградский Вагон Сочленённый». Трамвай этого типа был разработан в 1986 году (отсюда индекс 86 в названии вагона) на ленинградском ЗРГЭТ (ранее ВАРЗ, сейчас ПТМЗ - Петербургский трамвайно-механический завод). Базой для него послужил опытный сочленённый вагон типа ЛВС-80. ЛВС-86 выпускались на ПТМЗ с 1987 по 1997 год, всего построено 473 вагона различных модификаций.
Трамвайные вагоны ЛВС-86 вплоть до настоящего времени работают в Санкт-Петербурге и работали ранее на закрытой в 2004 году трамвайной системе города Архангельска.
Содержание |
[править] Технические подробности
ЛВС-86 — ширококолейный (1524 мм или 60 дюймов) высокопольный цельнометаллический односторонний сочленённый шестиосный трамвайный вагон. Кузов соостоит из двух равных секций, связанных через узел сочленения, который опирается на центральную тележку. Двери поворотно-складные (ширмовые), размещены в переднем свесе (на большинстве вагонов одна створка ведет в кабину водителя), серединах первой и второй секций, заднем свесе. Тяговых электродвигателей четыре, по два в первой и третьей тележках. Центральная тележка безмоторная. Система управления током через тяговые двигатели косвенная: реостатно-контакторная или тиристорно-импульсная. Основное торможение электродинамическое, тяговыми двигателями. Для дотормаживания используется барабанно-колодочный тормоз с пневмоприводом. Присутствуют и магниторельсовые тормоза. Вагон имеет 27 посадочных мест и способен перевозить 327 пассажиров с полной нагрузкой. Размеры ЛВС-86 составляют: 22500 мм общая длина, 2550 мм ширина и 3146 мм высота; общая масса без пассажиров 29,5 тонн. Вагон способен работать по системе многих единиц (СМЕ).
[править] Модификации
- ЛВС-86К Реостатно-контакторная система управления.
- ЛВС-86Т Тиристорно-импульсная система управления.
- ЛВС-86М Тиристорно-импульсная система управления "МЭРА".
- ЛВС-86А Асинхронные тяговые двигатели. Один вагон, переделан из ЛВС-86Т в 1997 году. "Первый вагон переменного тока в России".
- ЛВС-86К-М Реостатно-контакторная система управления, стеклопластиковая облицовка передней панели.
[править] См. также
[править] Ссылки
| Трамвайные вагоны производства ПТМЗ |
|---|
| Серийные |
| ЛМ/ЛП-33 (МА/ПА) | ЛМ/ЛП-47 | ЛМ/ЛП-49 | ЛМ-57 | ЛМ-68 | ЛМ-68М | ЛВС-86 | ЛМ-93 | ЛВС-97 | ЛМ-99 |
| Экспериментальные |
| МЧ/ПЧ | ЛВС-66 | ЛМ-67 | ЛВС-80 | ЛП-83 | ЛВС-89 | ЛВС-93 | ЛМ-2000 | ЛВС-2005 |
