Transporte urbano em Curitiba
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[editar] Ônibus
O sistema de ônibus de Curitiba é um dos mais modernos e eficientes do Brasil. Com apenas uma passagem é possível andar a cidade inteira, pois os terminais permitem integração. O transporte é feito em categorias:
- Alimentador
Veículos na cor Laranja que ligam os bairros aos terminais e são operados por veículos Padron, com capacidade para 80 passageiros e Articulados, com capacidade para 160 passageiros.
- Convencional
Veículos na Cor Amarela sem integração que ligam os bairros ao centro. Ou linhas com integração ligando dois pontos opostos da cidade, que são chamadas de Convencionais Radiais Integradas ou Troncais.
As linhas Convencionais são operadas por veículos Padron, para 80 passageiros e Micro-ônibus para 40 passageiros.
As linhas Troncais são operadas por veículos Padron e Articulados.
- Linha direta
Também é chamada de Ligeirinho, é operada com veículos Padron na cor cinza e com desembarque em nível nas Estações-Tubo.
Os ligeirinhos operam linhas que ligam Centro a alguns bairros, Radiais, que não passam pelo centro e Metropolitanas que ligam cidades da Região Metropolitana a Curitiba
- Interbairros
A categoria Interbairros é composta de seis linhas que ligam diversos bairros da cidade se passar pelo centro. Nas Linhas Interbairros I e Interbairros VI, são utilizados veículos Padron de cor verde. Já nas linhas Interbairros II,III,IV e V são utilizados veículos Articulados, também de cor verde.
- Expressos
Linhas operadas por veículos Biarticulados de 25 ou 27 metros de cor vermelha, ligam os eixos Leste-Oeste, Norte-Sul e Boqueirão, através de canaletas de circulação exclusiva, com o desembarque em nível nas Estações-Tubo.
- Circular centro
Linha operada por Micro-ônibus na cor branca que circula o Centro da cidade. A maioria dos veículos dessa linha não possui bancos, apenas encostos.
- Interhospitais
Linha operada por veículos especiais (com elevador para cadeirantes) que passa pelos principais hospitais da cidade
- Linha turismo
Operada por Jardineiras, passa pelos principais pontos turisticos da cidade.Ao preço de R$ 15,00 você tem direito a um embarque e quatro reembarques.
[editar] Metrô
A cidade de Curitiba tem uns dos melhores transportes públicos superficiais do mundo, sendo o melhor do Brasil e da América Latina. Agora, pretende criar um novo sistema Metropolitano, conhecido como Metrô no Brasil.
O Sistema urbano de transporte preferiu o ônibus ao invés do Metrô, principalmente em função do custo. Mas não estão afastados estudos efetuados pelo IPPUc (Instituto de Planejamento e Pesquisa Urbana de Curitiba).
Com o grande aumento atual de sua população, a prefeitura quer investir num novo projeto que a cidade contará: este será denominado Projeto Metrô Curitiba. Hoje os biarticulados da capital paranaense não conseguem suportar a demanda de passageiros, que aumenta a cada dia. O Metrô é previsto como o Modelo japonês de monotrilho de superfície.
O projeto tende a ser negado pelo governo federal, pois alega que a cidade exemplo em transporte não precisa de um metrô.
[editar] Ferrovias
As ferrovias que atravessam Curitiba são somente de transporte de cargas.
- ramal Norte- ligação com Rio Branco do Sul- transporte de cal e cimento proveniente de mineração
- ramal Sul- ligação com Ponta Grossa e a região norte do estado do Paraná
- ramal Leste- ligação com Paranaguá
Curitiba, como podemos perceber, é apenas uma instersecção troncal de trens da região produtora agrícola e o Porto de Paranaguá. Há exceção no transporte de passageiros que é feita entre Curitiba e Paranaguá, através da empresa Serra Verde Express.Este passeio é realizado todos os dias, pela manhã (saída 8 horas de Curitiba) com chegada às 11:00 horas em Paranaguá. Parada obrigatória em Morretes para apreciar o Barreado (prato típico paranaense).
