Regulamento da Fórmula 1

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O ARTIGO 1 A FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE (FIA), uma organização fazendo non-profit do mundo e uma associação internacional de clubes nacionais do automóvel, associações do automóvel, excursionando clubes, e federations nacionais para viajar de automóvel e para o esporte do motor, foi fundado em 1904 e aprecía o status consultative com o U.N. Tem suas matrizes em Paris, ou em tal lugar como o general conjunto pode determinar. O FIA refrain da discriminação racial, política ou religiosa manifestar-se no curso de suas atividades e de fazer exame de toda a ação neste respeito.

ARTIGO 2 - O OBJETO DO FIA o objeto do FIA será estabelecer uma união entre seus membros, principalmente com uma vista: 1) mantendo uma organização world-wide que upholding os interesses de sua sociedade em todas as matérias internacionais a respeito da mobilidade do automóvel e do esporte do motor. 2) promovendo a liberdade da mobilidade com viajar de automóvel affordable, seguro, e limpo, e defender as direitas dos consumidores ao viajar pelo automóvel. 3) promovendo o desenvolvimento do esporte do motor, decretando, interpretando e reforçando as réguas comuns aplicáveis à organização e ao corredor de eventos do esporte do motor. 4) promovendo o desenvolvimento das facilidades e dos serviços dos clubes do membro, associações e federations do FIA e a coordenação de serviços recíprocos entre clubes do membro para o benefício de seus membros individuais ao viajar no exterior. 5) exercitando o jurisdição no respeito das disputas de uma ordem ostentando e das algumas disputas que pudessem se levantar entre seus membros, ou com relação a alguns de seus membros que contravened as obrigações colocadas pelos statutes, pelo código ostentando internacional e pelos regulamentos. 6) preservando e conservando todos os originais a respeito do mundo que viaja de automóvel a fim seguir seu history

ARTIGO 3 - COMPOSIÇÃO DO F.I.A. Podem ser os membros do FIA: Membros intitulados votar: 1) os clubes nacionais do automóvel ou as associações nacionais do automóvel (ACN). Pode somente haver um por o país. Sua atividade deve embrace o todo do território nacional e cobrir o tráfego de estrada, excursionando, a defesa dos interesses rightful dos usuários e sua segurança na uma mão, e no esporte do motor na outra mão. Além disso, o FIA deve ter-lhe concedido a autoridade para exercitar o clube ostentando de Power.A perde somente sua autoridade de ACN se, porque cumpre não mais por muito tempo todas as circunstâncias acima mencionadas, o general conjunto do FIA assim que se decidir. 2) clubes, as associações ou os federations a atividade de que embraces o todo do território nacional e cobrem o tráfego de estrada, excursionando, ou acampar. Excepcionalmente pode ser admitido pelo virtue dos clubes atuais do artigo, as associações ou os federations a atividade de que não cobrem o todo do território nacional, no detalhe quando o território dito é muito grande e quando o FIA não está representado já nisso por um ACN. Se em qualquer um país houver já um clube affiliated, uma associação ou um federation de FIA dentro das categorias acima 1 e 2, uma outra organização que pertence à categoria 2 pode somente ser admitida depois que o clube que representa já o país concernido foi consultado. 3) e, na taxa de somente uma por o país, os clubes, as associações ou os federations (ASN) a atividade de que concerne exclusivamente o esporte do motor e embraces o todo do território nacional, mas somente se, na proposta do comitê, ou no pedido do ACN suportado pelo conselho do esporte do motor do mundo, o general conjunto se decidiu aliviar o ACN dito de suas obrigações ostentando. Uma vez que são admitidos no FIA, os clubes, as associações e os federations dentro desta categoria entrusted com o exercício do poder ostentando. O exercício do poder ostentando será concedido pelo FIA ao ACN (parágrafo 1) e o ASN (categorias do parágrafo 3), na circunstância que o suporte exercita o poder dito nos interesses do esporte internacional do motor e de acordo com os statutes e os regulamentos do FIA. O exercício do poder ostentando pode ser retirado: a) no pedido do clube que prende o poder ostentando; b) pela decisão do general conjunto; c) no pursuance do artigo 4. O ACN que, com uma decisão do general conjunto, seria autorizado não mais por muito tempo exercitar uma das atividades normais de um ACN como especificadas acima, será intitulado não mais por muito tempo para fazer exame da parte nas discussões e nos votos nas perguntas e nas matérias que são não mais longas dentro de seu competence, mas entretanto permitido submeter as propostas que relacionam-se a estas perguntas e matérias. O mesmos aplicar-se-ão aos clubes, às associações ou aos federations das categorias 2 e 3 acima, no que diz respeito às atividades que não estão dentro de seu competence.

ARTIGO 4 - O PODER que OSTENTANDO o general conjunto do FIA será o único esporte governando do motor do corpo internacional, aquele deve dizer que prenderá a direita exclusiva fazer exame de todas as decisões a respeito da organização, do sentido e da gerência do esporte internacional do motor. O FIA reconhecerá em cada país e para todas as filiais de viajar de automóvel somente um poder ostentando que sob todas as circunstâncias remanescerá responsável ao FIA; o suporte deste poder é o representante direto do esporte do motor de seu país dentro do FIA e entrusted com ter os regulamentos internacionais colocados pelo código ostentando internacional do FIA reforçado em seu país. O suporte do poder ostentando pode pedir o FIA para a autorização renunciar este poder. Se o general conjunto conceder esta autorização, ele behoves o conjunto, na proposta do conselho do esporte do motor do mundo, para designar e admitir dentro do FIA a organização que exercitará henceforth este poder.

ARTIGO 5 - O EXERCÍCIO DO PODER OSTENTANDO normalmente, do clube, da associação ou do federation que foi intitulado exercitar o poder ostentando exercitará o poder dito diretamente e durante todo seu território nacional através de seu "commission ostentando" que constitui um corpo executivo especial. O FIA deve ser mantido informed da composição desse corpo. No pedido do suporte do poder ostentando e na proposta do conselho do esporte do motor do mundo, o general conjunto excepcionalmente autorizará o suporte do poder ostentando exercitar este poder com uma outra organização a que o poder ostentando será delegado então. O delegation pode ser: a) Totalize (isto é cobrindo todas as atividades ostentando), e em um favor de uma única organização que funciona durante todo o território nacional. b) Totalize (isto é cobrindo todas as atividades ostentando), e em um favor de uma ou diversa organização que funciona sobre uma área específica do território. c) Seletivo (isto é atividades ostentando específicas do covering), e em um favor de um ou mais organização que exercita sobre o território inteiro as funções que lhes foram atribuídas. O clube, a associação ou o federation que recebe a autoridade para delegar seu poder ostentando remanescerão o suporte do poder dito, e conseqüentemente remanescerão responsáveis ao FIA para o uso feito do poder. Os delegations são provisórios. Podem ser revogados pela decisão do FIA, no pedido do suporte ou, falhando tal pedido, se a situação requerer assim. A facilidade fornecida para o parágrafo inferior a) acima não será concedida aos clubes, às associações e aos federations do membro do competence exclusivamente ostentando (artigo 3,3 dos statutes).

ARTIGO 6 - OBRIGAÇÕES DE F.I.A. Os MEMBROS os clubes, as associações ou os federations que são membros do FIA devem, pelo fato very de sua admissão no FIA, para concordar abide sem reservation pelos statutes atuais. Empreenderão fazer este quando arquivam sua aplicação para a sociedade. Do mesmo modo, empreenderão reforçar em seus países que respectivos os regulamentos gerais estabeleceram pelo FIA e pelos apêndices a isso. Empreenderão também aceitar, observar, e reforçar todas as decisões feitas exame ou sanctions impostos pela corte de apelação internacional, do conselho do mundo para a mobilidade e o automóvel, do conselho do esporte do motor do mundo, e do general conjunto. Os membros do FIA devem emitir ao secretariat do FIA uma lista de seus grupos affiliated e relatar todas as mudanças a essa lista. Podem somente aceitar como grupos affiliated aqueles que aderem aos statutes atuais, aos regulamentos gerais estabelecidos pelo FIA e pelos apêndices a isso. Nos países representados dentro do FIA, as convenções a respeito dos originais dos costumes de FIA serão reserved para seus membros. As organizações ao que artigo 3.3) aplica não podem juntar estas convenções.

ARTIGO 7 - ESTRUTURA DO F.I.A. A estrutura do FIA será a seguinte: • um presidente; • um general conjunto; • um comitê que consiste no conselho do mundo de FIA para a mobilidade e o automóvel e o conselho do esporte do motor de FIAWorld; • um senate; o • um • do comitê do exame as estruturas chamou a mobilidade e as regiões do automóvel, dadas forma de acordo com os termos do artigo 20 dos statutes atuais. • o commission historic internacional de FIA; • os commissions especializados do esporte do motor; • algum outro commission ou sub-commission permanente ou provisório que o conselho relevante do mundo pudesse decidir se ajustar acima; • uma corte de apelação internacional; • um secretariat; Os membros dos commissions especializados serão elegidos pelo general conjunto, e os presidentes dos commissions especializados serão apontados pelo conselho relevante do mundo. Os membros do commission historic internacional serão elegidos pelo general conjunto e o presidente deste commission será apontado pelo senate. O FIA será dirigido pelo comitê, sob as circunstâncias colocadas no artigo 12, sob o controle do general conjunto, e seja administrado pelo presidente ajudado pelo secretário geral para a mobilidade e o automóvel e o secretário geral para o esporte do motor.

ARTIGO 8 - O CONJUNTO GERAL o general conjunto do FIA será composto dos delegations dos clubes do membro de FIA, de associações ou de federations, de cada um dirigido por seu presidente ou de seu representante. Se em um e no mesmo país o FIA tiver diversos clubes, associações ou federations do membro, estes clubes podem ser representados pelo mesmo delegado, desde que o último pertence a um dos clubes, das associações ou dos federations que representa. Um clube, uma associação ou um federation do membro que seja incapaz de emitir um delegado ao general conjunto podem ser representados pelo delegation do clube, da associação ou do federation de um outro país; entretanto, será permitido a nenhum delegation aceitar mais de 1 proxy. Os votos pela correspondência não serão aceitados. Além, o presidente pode decidir-se convidar ao general conjunto toda a pessoa que, ou pelo corpo ele representar ou por sua própria personalidade pode trazer o auxílio útil ao general conjunto. O general conjunto ordinário será prendido anualmente ordinariamente nas matrizes do FIA. Este conjunto reparará cada ano a data e o venue do seguinte conjunto. O general conjunto anual pode decidir-se chamar-se, no curso do ano, as reuniões do outro general conjuntos extraordinário, para que reparará também as datas e os venues. Além disso, no pedido justificado dos clubes, das associações ou dos federations ao menos de um fifth dos países representados dentro do FIA, ou depois de uma definição apropriada do senate, o presidente reunirá nas matrizes do FIA um general conjunto extraordinário que se encontre com dentro de um período de 3 meses da decisão ou do pedido que incluirão uma agenda de esboço well-founded. A esta agenda compulsória, cada um dos conselhos do mundo de FIA pode adicionar todo o artigo que julgue aconselhável ser tratado pelo general conjunto extraordinário. As observações que reunem o general conjuntos serão emitidas aos presidentes dos clubes, das associações ou dos federations do membro 2 meses antes da data reparada para a reunião. Este período será reduzido a 1 mês e a uma metade para as observações que reunem o general conjuntos extraordinário, que deve ser acompanhado por uma agenda completa.

Ainda a ser editado.

Editado por tino

[http://www.fia.com/thefia/statutes/Files/index.html Link para o Regulamento da FIA (Em Inglês)]