Westerscheldetunnelen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Westerscheldetunnelen er en 6,6 kilometer lang og 4,3 meter høy tunnel under elven Westerschelde i den nederlandske provinsen Zeeland. I sørenden er stiger den 4,5% fordelt over 1200 meter. Den forbinder Ellewoutsdijk på Walcheren med Terneuzen i Zeeuws-Vlaanderen. Veien gjennom tunnelen er bomvei, i Ellewoutsdijk ligger bomstasjonen for begge retninger.
Westerscheldetunnelen er Nederlands lengste veitunnel. Tunnellen drives av «NV Westerscheldetunnel». 95,4% av dette selskapet eies av den nederlanske stat, og 4,6% av provinsen Zeeland. Tunnelen ble åpnet 14. mars 2003, dette førte til at to bilferger (Vlissingen - Breskens og Kruiningen - Perkpolder) ble nedlagt.
Westerscheldetunnelen er boret, den har to «rør». I hvert «rør» er det to filer men ingen veiskulder. «Rørene» er koblet sammen med mellomrom på 250 meter. Vanligvis er dørene låst, ved en nødsituasjon åpnes de automatisk og den venstre filen i det andre røret blir stengt for trafikk slik at det er trygt å flykte fra den ene tunnellen til den andre.
Det tok to år å bygge tunnelen, geologiske forhold gjorde boringen vanskelig. Dette gjaldt først og fremst stykket under den 30 meter dype skipsrennen «Pas van Terneuzen». Den totale dybden er der 60 meter under vannspeilet, alle tunnel-elementene må tåle et trykk på 6,5 bar. Dette er den dypeste, maskinborede tunnellen i verden.
Fotgjengere og syklister kan ikke bruke tunnelen, for disse er det satt opp en busstjeneste gjennom tunnelen. Tjenesten drives av Connexxion. Syklister kan stige på ved bomstasjonen og reise derfra til Terneuzens buss-stasjon.
[rediger] Eksterne lenker
- Lov om Westerscheldetunnelen fra www.wetten.nl (nederlandsk)
