Øresundsforbindelsen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Øresundsforbindelsen er en 15,9 km. lang strekning med jernbane og motorvei over og under Øresund som forbinder København (Amager) med Malmø (Lernacken). Jernbanen er dobbeltsporet, og motorveien er en del av Europavei 20.
Forbindelsen består av en 430 m. lang kunstig halvøy ved København, en 3 510 m. lang senketunnel (Øresundstunnelen), en 4 055 m. lang kunstig øy (Peberholm) som ligger rett syd for Saltholm og en 7 845 m. lang bro (Øresundsbroen) med en skråstagsbro på 1 092 m.
De samlede kostnader med Øresundsforbindelsen var ca. 20 mrd. DKK
Hele tunnel-bro-anlegget ble åpnet den 1. juli 2000 av kong Carl XVI Gustaf av Sverige og dronning Margrethe II av Danmark.
Årsdøgnstrafikken (ÅDT) over broen var i 2005 på 13 500 biler, en økning på 15% fra året før.
Innhold |
[rediger] Øresundsbroen
Broens offisielle navn er «Øresundsbron». Dette er en kombinasjon av danske «Øresundsbroen» og svenske «Öresundsbron» og symboliserer at det er en forbindelse mellom Danmark og Sverige.
Broens overbygning er konstruert i to etasjer og bygget i stål og betong. Et gitterverk i stål bærer det øvre betongdekket til motorveien og det nedre dekket til jernbanen.
Broen er den lengste i Norden, 7 850 m lang. 5,35 km av broen ligger på svensk side og dens 204 meter høye pilarer er Sveriges høyeste byggverk. Broen går fra Peberholm til Lernacken, like syd for Malmø. Over seilingsleden er det bygget en skråstagsbro.
Den vestre tilslutningsbroen går fra Peberholm og er 3 014 meter lang og består av atten brofag som er 140 meter lange og fire brofag som er 120 meter lange.
Skråstagsbroens totale lengde er 1 092 meter og bæres av fire pilarer (204 m over havoverflaten), som står parvis på samme fundament. Det frie spennet mellom pilarene er 490 meter. Høyden over havet er 57 meter. Brobanen henger i 80 kabelstag, som er fastgjort parvis i pilarene med tolv meters avstand.
Den østlige tilslutningsbroen er 3 739 meter lang og inndelt i 27 brofag. 24 av brofagene er 140 meter lange og tre er 120 meter lange.
[rediger] Øresundstunnelen
Øresundstunnelen eller Drogdentunnelen er totalt 4 050 meter lang og består av en 3.510 meter lang senketunnel under Drogden, samt to portalbygninger på hver 270 meter. Den starter ved en kunstig halvøy ved Amager (nær Kastrup) og ender på Peberholm.
Tunnelen er utført som en senketunnel. Den er bygget av 20 prefabrikerte elementer som hver måler 176m x 38,8m x 8,6m og veier 55.000 tonn. Dette gjør dem til de største prefabrikerte tunnelelementer i verden. Elementene er lagt i et utgravet renne på havbunnen og dekket av et beskyttende lag med stein. Seilingsdybden på en 600 meter lang strekning er 10 meter.
De fire kjørebanene på motorveien er 3,5 meter brede, og i tillegg er det satt av 1 meters nødfortau på hver side av tunnelløpene. For hver 88 meter er det en nødpassasje til et eget nødløp som går i hele tunnelens lengde. Det er langsgående lysbånd på begge sider av hvert tunnelløp. Tunnelen har en omfattende brannsikring. I hvert motorveisløp er det 80 ventilatorer (vifter), anbragt i fire grupper. Veitunnelen har et avansert trafikkstyringssystem, med kameraer for hver 60 meter. Systemet styres fra Lernacken. Fartsgrensen i tunnelene er normalt 90 km/t.
Jernbaneløpene er også omfattende brannsikret, og det er nødforbindelser mellom de to løpene for hver 88 meter. Det er nødfortau på hver side av løpene.
[rediger] Eierforhold og drift
Øresundsforbindelsen eies og drives av «Øresundsbro Konsortiet», som igjen eies med 50% av «A/S Øresund» og 50% av «Svensk-danska Broförbindelsen» (SVEDAB) AB. «A/S Øresund» eies 100 % av «Sund og Bælt Holding A/S», som igjen eies av den danske stat (Trafikministeriet). SVEDAB eies 100% av den svenske stat, ved Næringsdepartementet, fordelt med 50% på «Vägverket» og 50% på «Banverket».
«Øresundsbro Konsortiet»s hovedoppgave er å eie og drive broforbindelsen, og nedbetale de lånene som har finansiert byggingen. Inntektene sikres ved bropenger (ca. 60%), samt inntekter fra jernbanen (ca. 40%).
De samlede kostnader med Øresundsforbindelsen var ca. 20 mrd. DKK. Nedbetaligstiden er estimert til ca. 35 år.
Betalingsanlegget ligger på den svenske siden av broen.
[rediger] Priser (bropenger)
Fra 1. januar 2007 gjelder følgende priser (kontantpriser - en vei):
| Kjøretøy | DKK | SEK | Cirkapris, daglig kørsel |
|---|---|---|---|
| Personbil (under 6m) | 245 DKK | 300 SEK | 75 SEK/tur |
| Personbil + tilhenger, campingvogn o.l | 490 DKK | 600 SEK | |
| MC | 135 DKK | 165 SEK | |
| Varebil, minibuss 6-9 meter | 585 DKK | 725 SEK | |
| Buss over 9 meter | 1 065 DKK | 1 315 SEK | 1 100 SEK/tur |
| Lastebil 9 - 12 meter | 820 DKK | 1 015 SEK | |
| Lastebil over 12 meter | 970 DKK | 1 200 SEK |
Det finnes ytterligere tilbud. f.ex. 10-turskort (173 DKK/tur).
- Kollektivtrafikkbillett
| Reisemåte | DKK | SEK | Cirkapris, daglig reise |
|---|---|---|---|
| Buss | 60 DKK | 70 SEK | 32 SEK/tur |
| Tog | 72 DKK | 90 SEK | 40 SEK/tur |
[rediger] Koordinater
Koordinater = 55°34′31″ N 12°49′37″ Ø
