Zuidtangent
De Zuidtangent (lijn 300) is een snelle tangentiële busverbinding (van periferie (Haarlem) naar periferie (Bijlmer) om het centrum (Amsterdam) heen). De Zuidtangent is een vorm van Hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). Het eerste deel van de Zuidtangent werd geopend op 13 januari 2002.
Inhoud |
[bewerk] Route
De lijn is veertig kilometer lang en maakt tussen Schiphol-Noord en Haarlem-Schalkwijk gebruik van een 25 kilometer lange vrije busbaan. Tussen De Hoek en Schiphol voert de busbaan door een hier speciaal voor gebouwde bustunnel evenwijdig aan de Schipholspoortunnel.
De busbaan is geconstrueerd van beton, zodat het mogelijk is om later tramrails in de baan te frezen. Op de busbaan krijgen de bussen van de Zuidtangent voorrang met behulp van Korte Afstandsradio (KAR). Enkele gelijkvloerse kruisingen in Hoofddorp zijn beveiligd met slagbomen.
De route van de Zuidtangent voert langs 22 haltes:
- Amsterdam Zuidoost, Foppingadreef/Station Bijlmer
- Amsterdam Zuidoost, Holterbergweg
- Ouderkerk aan de Amstel
- Amstelveen, Oranjebaan
- Amstelveen, Busstation
- Schiphol-Noord
- Schiphol, Elzenhof
- Schiphol Plaza/NS
- Schiphol, Handelskade
- De Hoek
- Hoofddorp, Beukenhorst
- Hoofddorp, Station NS
- Hoofddorp, Graan voor Visch
- Hoofddorp, Toolenburg
- Hoofddorp, Bornholm
- Hoofddorp, Overbos
- Hoofddorp, Spaarne Ziekenhuis
- Vijfhuizen
- Haarlem, Schalkwijk Centrum
- Haarlem, Europaweg
- Haarlem, Verwulft
- Haarlem, Station NS
[bewerk] Bussen
De lijn wordt geëxploiteerd door Connexxion. Zij rijdt op de Zuidtangent met gelede bussen (Van Hool newAG300), die een rood-grijze kleurstelling hebben. De bussen op de Zuidtangent kennen een open instapregime. Dat betekent dat er ingestapt mag worden door alle deuren en dat de reiziger zijn of haar strippenkaart zelf afstempelt met de stempelautomaat. Controleteams controleren steekproefsgewijs de vervoerbewijzen. Op sommige delen van het traject maken ook "gewone" bussen gebruik van de baan van de Zuidtangent.
[bewerk] Frequentie
Op weekdagen rijdt de bus van circa vijf uur 's morgens tot één uur 's nachts in beide richtingen acht keer per uur. Op zondagen wordt er een kwartierdienst gereden.
[bewerk] Uitbreiding
De Zuidtangent wordt in de toekomst uitgebreid met twee zijtakken: de Oosttak en de Zuidtak. Met de Oosttak worden Aalsmeer en Uithoorn aangesloten op de Zuidtangent door een afsplitsing tussen de haltes Hoofddorp-Beukenhorst en De Hoek. De Zuidtak verbindt Hoofddorp met de Nieuw-Vennepse wijk Getsewoud. Deze tak is zes kilometer lang en zal in Toolenburg aansluiten op de bestaande lijn. De lijn zal doorlopen tot aan de N207. Verder zal tussen Haarlem-Schalkwijk en Station Haarlem de route voorzien worden van een vrije busbaan.
