Radiografisch bestuurde auto
Een radiografisch bestuurde auto is een modelauto waarvan de functies via een radiozendertje op afstand kunnen worden bediend. Deze modelauto wordt ook RC-auto ("radio controlled") genoemd.
RC-auto's zijn te onderscheiden in twee categorieën, namelijk: RC-elektroauto's en RC-brandstofauto's.
Bij elke RC-auto, onafhankelijk van het type, is een zenderset nodig, die een ontvanger, een zender en, afhankelijk van het type, 1 of meer servo's bevat. Deze zijn vereist om de auto te besturen.
Inhoud |
[bewerk] Overeenkomsten
Hedendaagse modelauto's bereiken dezelfde snelheid, zowel elektro- als brandstofmodellen kunnen snelheden van boven de 100 km/h bereiken. De snelste klasse bij de elektromodellen is de modified klasse, bij de brandstofauto's is dit de 1:8 on-road klasse. Uiteraard moet je bij een vergelijking wel uitgaan van de beste materialen, nieuwste technieken en de beste rijders. In dat geval zijn er veel overeenkomsten tussen de elektro- en de brandstofauto's. Snelheid, rijtijd, kosten, allemaal met elkaar vergelijkbaar.
[bewerk] Elektrische modelauto's
[bewerk] Voordelen
- eenvoudig onderhoud
- relatief eenvoudige constructie
- ze produceren weinig geluid
- er kan binnen mee op circuits worden gereden (geen rookoverlast)
[bewerk] Nadelen
- geen realistisch geluid
- langere voorbereiding nodig
- accu's hebben bij intensief gebruik een korte levensduur
RC-electro-auto's hebben voor de besturing een stuurservo nodig. Verder is het mogelijk om een mechanische motorregelaar of een digitale motorregelaar te kiezen. Een mechanische regelaar wordt aangestuurd door een servo die een schuifweerstand verschuift, waardoor de stroomsterkte door de motor geregeld kan worden. Mechanische regelaars zijn meer solide dan digitale regelaars, doordat zij minder kwetsbare componenten hebben. Helaas zijn veel mechanische regelaars niet voorzien van een achteruit, en kun je maar een beperkte soort motor op deze regelaars aansluiten. Bovendien kunnen de draaiende onderdelen slijten en moet een mechanische regelaar na elke rit nagekeken worden, waar bij een digitale regelaar alleen maar gecontroleerd hoeft te worden of de printplaat al dan niet oververhit raakt. Digitale regelaars bevatten een chip, en worden net als servo's direct op de ontvanger aangesloten, waardoor het schakelsysteem minder uitgebreid hoeft te zijn. Bovendien is het mogelijk een regelaar met achteruit te kopen, wat de auto makkelijker te besturen maakt, doordat je dan bij een botsing niet naar de auto hoeft te lopen om hem weer om te draaien, maar deze regelaars verlagen wel de topsneleid. Bovendien is er maar een beperkt aantal motoren op deze regelaars aan te sluiten, die bovendien minder snel/sterk zijn dan de motoren die op een gewone regelaar aan te sluiten zijn.
Een elektrisch aangedreven auto wordt aangestuurd door een accu van meestal 7,2 volt, hoewel dit bij speelgoedauto's meestal 9 volt is. Deze accu geeft een spanning door aan de motor, de stuurservo en de ontvanger, waardoor de ontvanger signalen van de zender kan ontvangen en versterken. Daarna worden deze signalen omgezet in een signaal naar de motorregelaar of stuurservo.
De kracht van de motor kan op verschillende manieren overgebracht worden op de wielen, namelijk via een riem die om twee tandwielen gespannen wordt tussen de voor- en de achterkant van de auto, of door een cardanassysteem, waarbij er een as tussen de voor- en achterkant zit bevestigd. Deze aandrijfmethoden zorgen ervoor dat alle wielen aangestuurd worden, zodat vierwielaangedreven auto's ontstaan. Vereweg de meeste auto's zijn uitgerust met vierwielaandrijving, of bevatten de mogelijkheid om omgebouwd te worden tot vierwielandrijving, omdat gebleken is dat vierwielaandrijving de meeste grip op verschillende wegdekken bied. Zeker bij zo'n kleine auto is het goed merkbaar dat grip en ondergrond een grote invloed hebben. Daarom is meer grip bijna altijd beter. Als er weinig grip is gaat de auto slippen bij bochten, wegrijden met vol gas en remmen. Bij tweewielaandrijving krijg je dan ook nog te maken met onderstuur of overstuur, afhankelijk van de aangedreven wielen. Bij sommige speelgoedauto's die in de buurt van echte RC-auto's komen is het goed merkbaar dat er bijna geen grip aanwezig is, doordat zij vaak tweewielaangedreven zijn en vaak ook banden met weinig profiel hebben. Recentelijk zijn er elektromotoren beschikbaar gekomen die aanmerkelijk meer koppel en een hoger toerental hebben: borstelloze elektromotoren. Deze zijn afkomstig van modelvliegtuigen en hebben wel een bijbehorende regelaar nodig.
[bewerk] Brandstofmodelauto's
[bewerk] Voordelen
- realistisch geluid
- realistische rook
- snelheden haalbaar tot ongeveer 120km/pu
[bewerk] Nadelen
- (te) veel rook
- brandstof kost geld, terwijl accu's (bijna) gratis opgeladen kunnen worden met laders voor het lichtnet
- rijden met een luchtfilter is nodig (anders kan er schade ontstaan door bijvoorbeeld zand in de motor)
- het is best mogelijk deze al draaiend bij te tanken, maar het vergt wel wat oefening om dit zonder te morsen te doen
- (mogelijke) geluidsoverlast
- brandstof is niet onbeperkt houdbaar.
- reparatie en onderhoud zijn vrij duur en / of moeilijk
