Incentro
De Incentro is een 5-delige lagevloertram van Bombardier Transportation. De Incentro werd ontwikkeld door Adtranz als hun nieuwe standaardtram die moest gaan concurreren met de Combino van Siemens en de Citadis van ALSTOM.
In 2000-2001 heeft Adtranz 23 Incentro's gebouwd voor het stadsvervoerbedrijf van Nantes. Deze trams zijn 2,40 meter breed, 36,4 meter lang en hebben een capaciteit van ongeveer 240 personen (72 zitplaatsen). De Britse stad Nottingham wilde aanvankelijk trams van het type Eurotram kopen, maar de grote enkelvoudige deuren vormden een bezwaar. Daarop besloot men om 15 Incentro's aan te schaffen voor de Nottingham Express Transit (geopend in 2004). Deze trams zijn 2,4 meter breed, 33 meter lang en hebben een capaciteit van 191 personen (62 zitplaatsen).
Na de overname van Adtranz door Bombardier in 2001, is de Incentro 'uit de catalogus' gehaald ten faveure van de Flexity Outlook. In 2005 heeft Bombardier nog een vervolgserie van 10 wagens voor Nantes gebouwd.
