Fietsverlichting
Fietsverlichting zijn de op een fiets aangebrachte lampen, teneinde het zicht van de berijder en de zichtbaarheid voor andere weggebruikers tijdens duisternis te vergroten.
[bewerk] Samenstelling
Fietsverlichting bestaat uit een heldere lamp aan de voorkant van de fiets, de zogenaamde koplamp, en een veelal roodgekleurd licht aan de achterkant, de achterverlichting. Als de koplamp over voldoende vermogen beschikt kan deze het zicht naar voren vergroten. Omdat het achterlicht een andere kleur heeft dan de koplamp kunnen andere weggebruikers de voorkant van de fiets onderscheiden van de achterkant.
Naast gloeilampjes, die met behuizing doorgaans aan de fiets vast zitten, zijn er ook losse LED fietslampjes verkrijgbaar. Voordeel van deze lampjes is dat ze nauwelijks kapot gaan en blijven branden, ook als de fiets stil staat. Nadeel is dat ze batterijen nodig hebben en omdat ze los zijn, altijd door de berijder opnieuw moeten worden geplaatst en verwijderd.
De zichtbaarheid van de fiets in de duisternis kan ook vergroot worden door het aanbrengen van diverse reflecterende materialen; strikt genomen valt dit niet onder fietsverlichting.
[bewerk] Stroomvoorziening
In de stroomvoorziening van de fietsverlichting kan worden voorzien door een dynamo of door batterijen of accu's. Een dynamo wordt aangedreven door één van de wielen en zal daardoor de benodigde stroom opwekken.
[bewerk] Voorschriften in Nederland
Volgens Artikel 35 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV) moeten fietsers bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht voor- en achterlicht voeren. Volgens Artikel 92 van het RVV is dit een strafbaar feit. Regelmatig houdt de politie acties waarbij een groot aantal bekeuringen voor fietsen zonder licht wordt uitgedeeld. Toch blijft een groot deel van de fietsers in Nederland zonder deugdelijke verlichting rijden.
De LED-verlichting in de knipperstand is wettelijk niet toegestaan.
