播電鉄道

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播電鉄道（ばんでんてつどう）とは、かつて兵庫県揖保郡網干町（現、姫路市）の網干港駅から山陽本線網干駅を経て、揖保郡新宮町（現、たつの市）の新宮町駅までの13.1kmを結ぶ軌道線～鉄道路線（路面電車）を経営していた事業者。

目次 1 概要 2 路線データ 3 運行形態 4 沿革 5 駅一覧 6 接続路線

[編集] 概要

元々、鉄道の無い新宮町と山陽本線や港湾を連絡するために敷設された。網干港・網干駅前～觜崎（後の播電嘴崎）間は龍野電気鉄道により、觜崎～新宮町間は新宮軽便鉄道により開業した。当初経営は好調であったが、大正時代に龍野電気鉄道と新宮軽便鉄道が合併して発足した播州水力電気の経営者が行っていた他の事業の失敗で、債務が播州水力電気に負担させられた。そのため競売により一時広島の芸備銀行（広島銀行の前身）の谷口節（たにぐちみさお）の個人所有になったが、新会社の播電鉄道が設立され事業を引き継いだ。

その後も新宮町・龍野町の重要交通機関としての地位を持っていたが、1932年（昭和7年）に姫津線（現、姫新線）が姫路駅から播磨新宮駅まで路線を延ばすと、同線がこの付近の中心都市である姫路市に直結していたことからも乗客はそちらへ流れ、費用削減努力により一時的に立ち直っていた経営は極端に悪化し、結局1934年（昭和9年）に政府補償を受けて廃線となった。

本稿では、主に同社が運行していた路線について記述する。

[編集] 路線データ

廃線時

• 路線距離：網干港～新宮町間13.1km
• 軌間：1435mm（標準軌）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：全線（直流600V）

[編集] 運行形態

1933年7月1日改正時

• 所要時間：網干港～新宮町間1時間3～13分
• 運行本数：全線32往復（日中毎時2本）

[編集] 沿革

• 1909年（明治42年）1月1日 龍野電気鉄道により、網干駅前～龍野町（後、播電龍野）間開業
• 1909年（明治42年）2月20日 龍野町～觜崎（後、播電嘴崎）間開業
• 1909年（明治42年）3月20日 網干港～網干間開通
• 1913年（大正2年）5月28日 軌道線より、鉄道事業法に基づく鉄道路線へ変更
• 1915年（大正4年）7月21日 新宮軽便鉄道により、觜崎～新宮町間開業
• 1920年（大正9年）4月16日 龍野電気鉄道と新宮軽便鉄道が合併し、播州水力電気発足
• 1924年（大正13年）9月8日 谷口節の個人所有路線となる
• 1925年（大正14年）6月11日 新設会社の播電鉄道に譲渡
• 1934年（昭和9年）12月15日 政府補償を受けて廃線

[編集] 駅一覧

廃線時

（本線）網干港 - 余子浜町 - 津ノ宮 - 坂出村 - 和久 - 糸井 - 立岡 - 鵤（いかるが） - 太子 - 福田 - 広山 - 宮脇 - 播電龍野 - 日飼 - 島田村 - 小那田 - 播電嘴崎（ばんでんはしざき） - 越部北村 - 越部 - 井野原 - 新宮町

（支線）糸井 - 網干駅前

• 上下線電車はいずれも、網干駅前に立ち寄る形で運行していた。
• 播電龍野駅は、建設の経緯からスイッチバック構造であった。
• 播電龍野～新宮町間は、ほぼ姫新線の本竜野駅～播磨新宮駅間に並行するルートで進んでいた。

[編集] 接続路線

• 網干:山陽本線