ノート:名鉄2000系電車

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[編集] 運転区間について

「運転区間」の件で思ったのですが、近鉄特急の件と同様に一項設けた上でそこで論説できますでしょうか。確かに、「名古屋線特急」・「空港特急スカイミュー」・その他の特急とで分けづらいかもしれませんが、運用表ではないので、例えば「運転区間」でも表で明示されるよりも文章化出来た方がメンテナンスの面や運行状況を直感しやすいのではないかと思いますがどうでしょうか。一応、名古屋鉄道のノートでもこの件は触れておきますのでよろしく御願い致します。Sat.K 2004年12月9日 (木) 01:33 (UTC)

ご指摘の件ですが、私の見解としては、この項の運転区間は「空港アクセス特急」の運用というより、「2000系」という車両の運転、という意味で記述致しました。Sat.K氏のおっしゃる近鉄特急の件とは、少し別と考えております。但し、Sat.K氏がこの2000系も含め他の特急のネットワークも含めた「名鉄特急」という項を設けて論述されるのであれば、運用に関してこの項と多少の重複があっても構わないと考えております。Doraneko 2004年12月9日 (木) 02:59 (UTC)

Sat.K氏へ、運転区間図はもっと簡略化したほうがいいんですかね？(途中駅を省略とか)あと、神宮前-空港間は、豊橋方面に2200系が進出した場合(経緯故岐阜方面専用と思われていますが、もしかしてということもありますし、将来増備されることもあり得るでしょう)ときのために曲げてあるので、修正されない様お願いします。Doraneko 2005年1月3日 (月) 15:29 (UTC)

項目としての「名鉄特急」の件もありますので、運転系統の図は取り敢えず了解しました。Sat.K 2005年1月3日 (月) 16:47 (UTC)

[編集] 展望席に対する「否定的な意見」の有無

（「アンケート調査で、展望席に対する否定的意見があった」）とあるが実際はアンケート調査などは行われていないし、あるとするなら出所を教えて頂きたい。尚アンケートは行われていないと当方は断言できる。61.204.122.149氏

[編集] 分割について

この記事は2000系電車と2200系電車の分割を提案します。2000系と2200系電車を統合したら複雑な部分が多々あります。

分割の必要はないと思います。他の項目でも直系の車両は一緒に記述してあります。またこの2車は共通点が多く見られますから。しばらく様子を見ます。MS472 2006年9月15日 (金) 14:48 (UTC)

分割に対する議論が進展していないようなのですが、これは当面このままで…ということでしょうか?ちなみに、私も分割の必要はないと思っています。理由としては、鉄道会社の人が書いた雑誌記事も、1つにまとめられているからです。会社側が1つにまとめているものを、わざわざ分割することもないでしょうし。Cassiopeia-sweet 2006年10月3日 (火) 14:03 (UTC)

それでは分割はなしということでよろしいのですかね？（提案者）

当面はなしでいいでしょう。会社側が1つの系列とみなしているものを、無理に分割することはありません。Cassiopeia-Sweet 2006年10月15日 (日) 09:39 (UTC)

テンプレート外しました。Cassiopeia-Sweet 2006年10月17日 (火) 13:32 (UTC)

[編集] 名鉄1600系電車との統合について

名鉄2200系電車は名鉄1600系電車と併結運転をされることになっています。併結運転を機に統合させようと考えています。その後は1600系のみの単独運用は消滅しますので、1600系のみの記事はどうかと思います。

（コメント/反対）出所はどこなのですか?それに1600系や2000系は機構や車体が大幅に違うので統合には反対です。--ユミエミ（目蒲東急之介） 2006年10月15日 (日) 09:27 (UTC)

（コメント/保留）確かに、ニュースリリースでは「2200系と同様の「一般車」車両16両を新造」する、と書いてありますが、この文章では2200系の一般席車を新造すると言っているわけではありません。実車がそうなってから考えても遅くないと思います。Cassiopeia-Sweet 2006年10月15日 (日) 09:37 (UTC)

（反対）そもそも2000系と1600系では車両性能・使用列車がまるっきり違います。この2車両は統合しない方が確実によいです。むしろ2000系と2200系を分離したほうが良いです。--61.24.189.230 2006年10月19日 (木) 01:57 (UTC)

（反対）私も61.24.189.230さんと同意見です。ただでさえ2000と2200が一緒なために記事量が多くなり過ぎてて鬱陶しいのに、ここにさらに取り扱い車種が増えるとなると余計に見難くなるだけです。。--124.103.169.69 2006年11月7日 (火) 09:27 (UTC)

(反対)私も61.24.189.230さんと同意見で、2200系を分離したほうがよい上に、最低限2200系を残したとしてもユミエミ（目蒲東急之介）さんと同意見で、1600系は車体など根本的に違うので。--SB6103F 2006年12月5日 (火) 13:20 (UTC)

（現時点での分割は反対/コメント）分割については、1600系の一般席車が実際に世に出てから考えましょう。ちなみに、2000系と2200系の分割については、以前にも議論があったのですが、結局流れています。「鉄道会社の人が書いた鉄道雑誌の車両解説記事も同一系列としてまとめているものを、どうしてこちらでわざわざ分割しなくてはならないのか」という意見への反論がなかったんですね。記事量の件は、逆にWikipedia執筆者の記述の技量の範疇かもしれません…という私も、そんな技量があるかどうか分かりませんが。Cassiopeia-Sweet 2006年12月5日 (火) 13:40 (UTC)

（断固反対）全く別系統ですので、統合は反対します。2000系と2200系の分割も反対します。--Rocket trainboy 2006年12月19日 (火) 12:23 (UTC)

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