アポロ7号
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| データ | |
|---|---|
| ミッション名: | Apollo 7 |
| コールサイン: | 司令船: Apollo 7 |
| 乗員: | 3 名 |
| 打上げ: | 1968年10月11日 15:02:45 UTC ケープ・カナヴェラル空軍基地（w:en:Cape Canaveral Air Force Station） LC 34発射台 |
| 遠地点: | 297 km |
| 近地点: | 231 km |
| 周回周期: | 89.78 分 |
| 軌道傾斜角: | 31.63 |
| 着水: | 1968年10月22日 11:11:48 UTC 27°38' N - 64°09' W |
| 飛行時間: | 10日20時間9時間3秒 |
| 軌道周回回数: | 163周 |
| 重量: | 司令機械船: 14,781 kg |
アポロ7号は、アポロ計画における初の有人飛行を行った。11日間の地球周回軌道滞在ミッションであり、サターンIBロケットによる最初の有人飛行船打上げ、また3人の宇宙飛行士が搭乗した初のアメリカのミッションでもあった。
目次 |
[編集] 乗員
※ ( ) 内は搭乗実績
- ウォーリー・シラー (マーキュリー8号、ジェミニ6A号)、船長
- ドン・アイズル (初飛行)、司令船パイロット
- ウォルター・カニンガム (初飛行)、月着陸船パイロット
このチームはもともと、不運な事故に見舞われたアポロ1号のバックアップ・クルーだった。
[編集] バックアップ
- トム・スタッフォード、(ジェミニ6A号, ジェミニ9A号, アポロ10号, アポロ・ソユーズテスト計画)、船長
- ジョン・ヤング、(ジェミニ3号, ジェミニ10号, アポロ10号, アポロ16号, STS-1, STS-9)、司令船パイロット
- ユージン・サーナン、(ジェミニ9A号, アポロ10号, アポロ17号)、月着陸船パイロット
[編集] サポート
- ロン・エヴァンス、(アポロ17号)
- エド・ギヴンズ、(自動車事故で死亡のため宇宙飛行の実績なし)
- ジョン・スワイガート、(アポロ13号)
- ビル・ポーグ、(スカイラブ4 (:en:Skylab 4))
[編集] 集計
- 重量: 14,781 kg
[編集] 軌道諸元
[編集] S-IVBロケット（サターンIBロケット第2ステージ）とのランデヴー
[編集] ミッションのハイライト
アポロ7号は、使用機材の信頼性の確立を目的としていた。1967年のアポロ1号炎上事件の後、アポロ司令船は大幅に改設計された。マーキュリー計画、ジェミニ計画、アポロ計画のすべてに搭乗した唯一の宇宙飛行士であるシラーには、司令機械船の地球周回軌道における慣熟飛行を託されていた。この飛行には月着陸船を伴わなかったので、より大型で強力なサターンVではなく、サターンIBロケットで打上げることができた。
アポロ宇宙船のハードウェアとミッション上の諸操作はさしたる問題もなく完了し、月軌道への投入と離脱に用いられる補助推進システム（SPS: Service Propulsion System）およびすべての重要なエンジンは8回の噴射で完全な作動を示した。アポロ宇宙船の船室はジェミニのそれよりも大きく快適であったが、それでも11日間の軌道滞在は宇宙飛行士にとって辛いものだった。食事はひどく、 3人の乗員は風邪をひいてしまった。その結果、船長のシラーはミッション・コントロールからの指令に対して過敏に反応するようになり、通信主任に対して、3人は口々にこれ以上のミッション続行は出来ないと返答するようになった。しかし、このミッションによって、基本的なアポロ宇宙船が耐航宙性を備えていることが成功裡に証明されたのである。
このミッションの目標には、アメリカの宇宙船から初のテレビ生中継による放送を行うこと（1963年、マーキュリー9号のゴードン・クーパー飛行士が生中継放送を行っているが、このとき使われたのは通常のテレビではなく低速スキャン・テレビ (en:slow-scan television) であった）、および、月着陸船とのドッキング運動のテストが含まれていた。
[編集] 展示
アポロ7号司令船は、オタワ（カナダ）のカナダ国立科学技術博物館に、シラーの着用していた宇宙服とともに（2年ごとの契約更新で）30年近くにわたって貸与されていた。2003年11月、スミソニアン協会は、協会の新たな博物館（en:Steven F. Udvar-Hazy Center）での展示のために、返還を要請した。
アポロ7号は現在のところ、テキサス州ダラス市ラヴフィールドにあるFrontiers of Flight Museumで、スミソニアン協会から貸与されて展示されている。
アポロ7号は、アポロ宇宙船の有人飛行では唯一、ケープ・カナヴェラル空軍基地の第34発射台から発射された。この後に続くすべてのアポロ計画（アポロ・ソユーズ計画やスカイラブを含む）は、ケネディ宇宙センターの第39発射台から打上げられている。
[編集] ミッションバッジ
アポロ7号のミッションバッジは、主エンジンを噴射する司令機械船の飛行を表現している。エンジンから伸びた噴射炎は地球を一周し、バッジの縁を出て広がっている。シラーはこのバッジに月を入れなかった理由を「月に行く奴らのためにとっておこう」と語っている。ローマ数字の7（VII）が南太平洋に書き込まれ、クルーの名前が外周に沿って記されている。
[編集] 参照
- NASA NSSDC Master Catalog
- APOLLO BY THE NUMBERS: A Statistical Reference by Richard W. Orloff (NASA)
- Lattimer, Dick (1985). 'All We Did was Fly to the Moon. Whispering Eagle Press. ISBN 0961122803.
