Linea B (metropolitana di Roma)
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| • | Ponte Mammolo | |||
| • | Santa Maria del Soccorso | |||
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| • | Monti Tiburtini | |||
| • | Quintiliani | |||
| • | Tiburtina
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| • | EUR Palasport | |||
| • | EUR Fermi | |||
| • | Laurentina | |||
La Linea B della Metropolitana di Roma, taglia obliquamente la città da nord-est a sud, e i suoi capolinea attuali sono Rebibbia (zona Rebibbia, in corrispondenza degli istituti penali) e Laurentina (zona Laurentino), a est dell'EUR.
Incrocia la Linea A nella stazione Termini.
Si stima che trasporti quotidianamente più di 300.000 passeggeri. È contraddistinta dal colore azzurro.
Il servizio inizia alle 05:30 e termina alle 23:30. Il sabato il servizio è prolungato fino alla 0:30.
Sono effettuate 377 corse al giorno. Nelle ore di punta la cadenza è di un treno ogni 4-5 minuti, nelle altre ore un treno ogni 6 minuti. Conta 22 stazioni.
Indice |
[modifica] Storia
La prima metropolitana a Roma fu progettata e iniziata negli anni '30 durante il governo fascista, allo scopo di offrire un collegamento rapido tra la Stazione Termini, situata al centro della città e il nuovo quartiere denominato E42, dove avrebbe dovuto aver luogo l'Esposizione Universale del 1942. La manifestazione non ebbe mai luogo a causa dell'entrata in guerra dell'Italia nel 1940. Al momento dell'interruzione dei lavori erano già state realizzate alcune gallerie (nel tratto che va da Termini a Piramide) che furono utilizzate come rifugi antiaerei.
I lavori ripresero nel 1948, contemporaneamente all'avanzamento dei lavori nell'ex-area dell'esposizione che mutò parzialmente fisionomia, destinazione (divenendo un riuscito quartiere direzionale) e nome (EUR, poi Europa). La linea venne inaugurata il 10 febbraio 1955.
Della costruzione di una rete metropolitana a Roma, sul modello di altre città come Londra e Parigi, si parlava già da molto tempo, tuttavia numerose cause (burocrazia, dissidi sui tracciati, continue revisioni ai piani regolatori) ne ritardarono gravemente lo sviluppo.
Nel 1980 fu aperta una nuova linea, da Anagnina a Ottaviano, che prese il nome di Linea A, mentre la linea Termini-Laurentina fu chiamata Linea B.
All'inizio degli anni '90 entrò in servizio un prolungamento della linea B, da Termini a Rebibbia e, contemporaneamente, il tratto preesistente fu radicalmente rimodernato. Fu inoltre raddoppiato il binario dalla stazione Eur Fermi a Laurentina ed aperta una nuova stazione Marconi (con conseguente ridenominazione della fermata Eur Marconi in Eur Palasport).
[modifica] Stazioni
- Rebibbia
- Ponte Mammolo Bus extraurbani
- Santa Maria del Soccorso
- Pietralata
- Monti Tiburtini
- Quintiliani
- Tiburtina FR1 FR2
- Bologna
- Policlinico
- Castro Pretorio
- Termini Linea A FR4 FR5 FR6 FR7 FR8 Termini
- Cavour
- Colosseo
- Circo Massimo
- Piramide
FR1 FR3 FR5 Roma - Lido Ostiense-
- Garbatella
- Basilica San Paolo Roma - Lido
- Marconi
- EUR Magliana Roma - Lido Bus extraurbani
- EUR Palasport
- EUR Fermi
- Laurentina Bus extraurbani
[modifica] Biglietterie
Alcune stazioni sono dotate di biglietterie:
- Laurentina
- Eur Fermi
- Eur Magliana
- Ponte Mammolo
[modifica] Linea B1
Nel 2005 sono stati aperti i cantieri per la linea B1, che sarà una diramazione della linea B. Metà dei treni provenienti da Laurentina, arrivati alla stazione Bologna, proseguiranno quindi per la linea B1 fino a Conca d'Oro, mentre l'altra metà continuerà sulla vecchia linea, rinominata B2, fino a Rebibbia.
Oltre a Bologna, le fermate previste sono:
- Nomentana
- Annibaliano
- Gondar
- Conca d'Oro.
E' allo studio il prolungamento della B1 fino alla fermata Jonio (futura metro D).
[modifica] Collegamenti esterni
[modifica] Mappe
- Mappa della metropolitana
- Metropolitana e FR
- Mappa vecchia delle linee di metropolitana e ferrovia in progetto
[modifica] Aziende di trasporto pubblico
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