Boeing E-3 Sentry
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| Boeing E-3 Sentry | |
|---|---|
 Boeing E-3 Sentry dell'USAF in Volo |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | AWACS |
| Equipaggio | 2 piloti + 2 Ingegnere di bordo + 13 Operatori di sistema (EWO) |
| Primo volo | febbraio 1972 |
| Costruttore | Boeing |
| Esemplari costruiti | 68 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 46,61 m |
| Apertura alare | 44,42 m |
| Altezza | 12,60 m |
| Superficie alare | 283,35 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 73.500 kg |
| Massimo al decollo | 147.400 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 4 Turbofan Pratt & Whitney TF33-P-100 oppure 4 turbofan CFM International F-108 (CFM 56) |
| Spinta | 93,44 kN o 9.525 kg/s |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 0,78 Mach (ca. 850 km/h) |
| Autonomia | 11 h |
| Tangenza | 12.885 m |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Il Boeing E-3 Sentry è il principale aereo AWACS a livello mondiale dal 1976 ad oggi; come per il KC-135, è un derivato dal primo aviogetto da trasporto passeggeri americano, il Boeing 707, ma gli aggiornamenti ai motori e soprattutto la dotazione avionica ne hanno fatto un potente apparecchio per il controllo dello spazio aereo fino ad oltre 500 km di distanza. È stato esportato anche nel Regno Unito, Francia e Arabia Saudita.
La NATO ha dispiegato in Europa 18 velivoli nella versione E-3A, con base in Germania e con immatricolazione in Lussemburgo. La produzione di questo velivolo è cessata nel 1992, dopo averne costruiti 68.
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