Zakspeed

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Zakspeed est à l'origine une officine créée par Erich Zakowski et spécialisée dans la préparation de berlines de sport engagées dans le championnat de voitures de tourisme allemand (préparateur officiel BMW faisant courir l'espoir belge Eric van de Poele).

Zakspeed s'inscrivit ensuite officiellement en championnat du monde de Formule 1 de 1985 et 1989. Le principal sponsor de cette écurie fut le cigarettier allemand West. En 1989, l'Allemagne était donc représentée en championnat du monde par 3 écuries : Zakspeed, EuroBrun et Rial. Mais aucune de ces structures ne disposait d'un budget leur permettant de briller et se cantonnèrent aux fonds de grille.

Moteurs et châssis étaient mis au point par l'écurie elle-même (à l'instar de Ferrari), sauf au cours de la saison 1989, au cours de laquelle le directeur de l'équipe Erich Zakowski négocia une collaboration avec le motoriste Yamaha, permettant à ce dernier de mettre un pied dans le monde de la formule 1.

Malgré les qualités indéniables de leur chassis, les Zakspeed n'ont inscrit que 2 points en 5 saisons. Il faut premièrement imputer ce manque de résultats à la fragilité de leur motorisation. Mais Zakowski n'avait pas vraiment réalisé que concevoir châssis et moteur sans réel budget et sans l'appui d'un constructeur ne pouvait que condamner son écurie à ne réaliser que de faibles résultats.

Saison	Nombre de voitures engagées	Pilote 1	Pilote 2	Motoriste	Meilleur résultat	Classement championnat
1985	1	Jonathan Palmer / Christian Danner	N/A	ZakSpeed	0 points	0 points
1986	2	Jonathan Palmer	Huub Rothengatter	ZakSpeed	0 points	0 points
1987	2	Martin Brundle	Christian Danner	ZakSpeed	2 points (Brundle 5eme, Imola)	2 points
1988	2	Piercarlo Ghinzani	Bernd Schneider	ZakSpeed	0 points	0 points
1989	2	Aguri Suzuki	Bernd Schneider	Yamaha	0 points	0 points