X 4300

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Caractéristiques techniques rame automotrice thermique
Série	X 4300
Entreprise ferroviaire	SNCF/TER
Constructeur	ANF
Numérotation	X 4301-4451
Année de construction	1963-1970
Effectif en service	87 (2005)
Vitesse maximale	120 km/h
Longueur hors-tout	42,60 m
Composition	2 caisses (M+R)
Motorisation	SGCM-Poyaud
Puissance	295 kW
Carburant	gazole
Transmission	mécanique
Écartement	standard
Capacité	141
Masse à vide	57 t (non modernisés)

Le X 4356 non modernisé au dépot de Chartres en 1999.

Les X 4300 sont des autorails bicaisses (comportant une motrice et une remorque) de la famille des EAD (Éléments Automoteurs Diesel).

Construits en grande série, ces engins marquèrent le début d'un renouvellement du parc automoteur à la SNCF dans les années 1960. Actuellement, les X 4300 ne comptent plus que quelques éléments en service. Quelques uns ont été rachetés par des chemins de fer touristiques.

Les X 4300 ont été reproduits en modélisme par Jouef

[modifier] Technique

Les X 4300 disposent d'une moteur SGCM-Poyaud 12 cylindres à plat localisée sous la motrice. La transmission se fait mécaniquement au travers d'une boite automatique 8 vitesses. Leur puissance modeste de 295kW a souvent limité cette série à des lignes au profil relativement plat, mais les bris de motorisation furent légion dans la série.

[modifier] Service

Ces autorails ont été construits de 1963 à 1970 en 4 grandes sous-séries totalisant 151 exemplaires. Leur histoire, commune avec celle des X 4500 est détaillée sur la page des EAD.

Les années 2000 virent la fin des grandes révisions et le début des radiations massives, de nouvelles séries d'engins modernes faisant leur apparition, tels que les X 72500.