Soukhoï Su-47 "Berkut"

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Su-47 "Berkut"
Rôle	Avion expérimental
Constructeur	{{{constructeur}}}
Premier vol	{{{premiervol}}}
Mise en service	{{{miseenservice}}}
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire	{{{coûtunitaire}}}
Nombre construit	{{{nombreconstruit}}}
Equipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	2 turboréacteurs Perm Aviadvigatel D-30F6 avec post-combustion ou 2 turboréacteurs Saturn/Lyul'ka AL-37FU avec post-combustion et poussée vectorielle. 2 x 152 kN ou 2 x 142,2 kN de poussée
Nombre	{{{nombredemoteur}}}
Type	{{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire	{{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}|300px]]
Envergure	16,70 m
Longueur	22,60 m
Hauteur	6,40 m
Surface alaire	m²
Masses
À vide	kg
Carburant	{{{carburant}}}
Avec armement	kg
Maximale	34 000 kg
Performances
Vitesse maximale	km/h (Mach Mach 2,3)
Vitesse de décrochage	km/h
Plafond	m
Vitesse ascensionnelle	14 000 m/min
Distance franchissable	3 880 km
Distance de convoyage	km
Charge alaire	kg/m²
Rapport poids/poussée
Rapport poids/puissance
Facteur de charge
Armement
Interne
Externe	8000 kg
Avionique
Avionique

Le Su-47, surnommé le Berkut (russe : Су-47 Беркут), l'aigle royal, est un avion de chasse expérimental russe, produit par Soukhoï, dont le 1er vol a eu lieu en 1997. Il doit servir de modèle pour la conception du futur avion de chasse de l'armée de l'air russe dans les années 2010. Sa principale caractéristique, qui le rend immédiatement identifiable, est qu'il est munie d'ailes à flèches inversées. Cette caractéristique lui permet d'avoir une vitesse, un rayon d'action, une furtivité et une maniabilité hors du commun.

Sommaire 1 Conception 2 Engagements 3 Variantes 4 Marquages 5 Utilisateurs 6 Références 7 Liens externes 8 Voir aussi

[modifier] Conception

Malgré le peu d'information rendu publique à ce jour, le SU-47 a été concu pour dépasser les performences des chasseurs à la pointe de la technologie actuelle tel que le F 22 Raptor. Doté d'une vitesse élevée,d'une maniabilité exeptionnelle et d'une stabilité plus que satisfaisante,le SU-47 serait plutôt orienté pour les missions d'interception aérienne.

Bien qu'a l'état de prototype en ce moment, ce projet devrait voir le jour en 2010.

[modifier] Engagements

[modifier] Variantes

[modifier] Marquages

[modifier] Utilisateurs

Les utilisateurs primaires devraient être principalement la russie et les pays de l'est.

[modifier] Références

[modifier] Liens externes

• (ru)Site web de l'armée de l'air de Russie
• Site français sur le Su-47

[modifier] Voir aussi

 

Aéronefs comparables

• Mikoyan Project 1.44
• F-22 Raptor
• Eurofighter Typhoon
• X-29
• J-XX
• Dassault Rafale

Ordre de désignation

• Su-34 - Su-35 - Su-37 - Su-47

 

Articles connexes

• Liste des avions militaires du XXIe siècle