Sarrebruck

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Localisation de Sarrebruck sur la carte de l'Allemagne

Sarrebruck (Saarbrücken en allemand, Saarbruecken en allemand sans diacritiques) est la capitale de la Sarre et du district de Sarrebruck, ses habitants se nomment les sarrebruckois.

Sa population avoisine les 180 000 habitants (aggl. 360 000).

Située à quelques kilomètres de la frontière française, elle entretient des rapports très étroits avec le département de la Moselle : il existe ainsi une « Eurozone » entre Forbach et Sarrebruck, et le TER (Train Express Régional) Metz-Sarrebruck a été co-financé par la Lorraine et la Sarre. Le TGV Est Européen s'arrêtera en gare de Sarrebruck. Il existe un lycée franco-allemand à Sarrebruck.

[modifier] Histoire

Sarrebruck (Sarabrucca) ne doit pas son nom aux ponts (en allemand: Brücke, pluriel: Brücken) au-dessus de la Sarre comme on pourrait croire. Le nom se dérive probablement du mot Brocken, qui désignait autrefois un rocher. Ce rocher se trouve à côté de la Sarre, il porte le château de Sarrebruck.

Au Moyen Âge Sarrebruck était la capitale d'un comté. Possession des comtes de Nassau-Sarrebruck, elle reste dans la maison de Nassau jusqu'à la Révolution française. L'église Saint-Arnual, située dans le quartier de même nom, abrite d'ailleurs de nombreux tombeaux des comtes, puis princes de Nassau.

Au XVIII^e siècle, Guillaume-Henri de Nassau-Sarrebruck commande à l'architecte Stengel de nombreux monuments, dont le château, la Ludwigskirche et la basilique St-Johann.

Place de Tbilissi, en allemand et en géorgien

Après avoir été intégrée à la République, puis à l'Empire, Sarrebruck devient prussienne en 1815. Au cours du XIX^e siècle, la ville bâtit sa prospérité sur la Révolution industrielle et la production d'acier. L'UNESCO a d'ailleurs classé comme patrimoine de l'humanité une aciérie de Völklingen, située à une dizaine de kilomètres de la ville.

Après la Première Guerre mondiale, le territoire de la Sarre était administré par la Société des Nations sous contrôle français. En 1935, la population se prononçait pour la ré-adhésion à l'Allemagne, sous l'influence de la propagande nazie et sans que la France ne fasse rien pour convaincre les Sarrois de voter pour le rattachement à la République.

Totalement détruite lors de la Seconde Guerre mondiale, Sarrebruck a depuis été reconstruite. Elle faisait partie (comme toute la Sarre) de la zone d'occupation française après la guerre et est encore imprégnée de la culture française (à tel point que les autres Allemands sont parfois un peu méprisants envers les Sarrois qu'ils considèrent comme « trop » Français, Sarrebruck étant parfois décrite comme "l'antichambre de la France").

Après la Seconde Guerre mondiale, la Sarre était de nouveau un territoire sous contrôle de la France qui avait le droit d'en tirer des profits économiques en exploitant, par exemple, les ressources de charbon. Suite à un deuxième référendum 1956, elle fut réunie à la nouvelle RFA en 1957.